E様のご依頼で、LS４６０のグローブボックスにパナソニックの車載用ブルーレイプレイヤーをお取付しました。

プレイヤーの奥行が長いので角度や固定方法を工夫しないと簡単には収まりません。
試行錯誤しながらピンポイントで収納できるように固定しました。
奥にあるエアコンフィルターも交換できるようにしてあります。

純正モニターに、地デジチューナーとブルーレイプレイヤーをオートで切り替えるセレクターを介して接続しました。

何とかうまく仕上がってE様にも喜んでいただけました。
ありがとうございました

一見簡単にできそうなのに、業者さんに相談すると断られてしまっってお困りの方は是非一度当店にご相談くださいね。



カーオーディオプロショップ　オートブラスト
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SIM様のR-34にポータブルナビを埋め込み加工して取り付けさせていただきました。

コンソールのトップパネルに純正のモニターが装備されていましたが、故障で表示ができなくなったため思い切って取り外して、そこにナビを埋めたいとのご要望でした。

ギリギリのサイズを狙って選んだのはcarrozzeriaのエアナビ。

本体にぴったりサイズのワクを作ってカバーに合体させました。
任意で電源のON/OFFが出来るように切り欠きを入れてあります。

仕上げはスエード調のエクセーヌを貼り込んで完成です。

視認性も良く使いやすく仕上がったので、これでドライブも楽しくなりますね。

SIM様ありがとうございました。


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N様の英国仕様（右ハンドル）のINFINITY　FX37にスピーカーとセキュリティを取り付けさせていただきました。

カーセキュリティは2011年UKモデルにはおそらく日本で初めての施工になるようで、ちょっと苦労しました。

スピーカーはSonicdesignのプレミアムライン、77mmドアウーファーモジュールのUNIT-N70Rと25mmトゥイーターモジュールのSD-25Rです。

オーナーのN様は音楽活動をされているそうで、車内でもイイ音を聴ける環境にこだわりたいという思いがさりげなく伝わって来たのと、車両を出来るだけ痛めたくないとの事だったので、ソニックをおススメしました。

ヘッドユニットはサイバーナビが搭載済みだったので、そのフロント、リヤの4ch出力を使用してフロントの4つのスピーカーを内蔵アンプマルチ駆動する事にしました。

こうする事でツイーターとミッドウーファーを全て別々にコントロールできるのでピンポイントでサウンドチューニングを煮詰めることができます。

この接続方法はコストパフォーマンスに優れているので、当店では多用している技です。

プレミアムラインはエージングが済むまでかなりの時間を鳴らしこまなければいけないので、どんどん鳴らしていただいて再度サウンドチューニングをしましょう。

またひときわベールが取れたような変化が楽しめると思います。

N様、それまで楽しんでくださいね。
この度はありがとうございました～。


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かくさんのムラーノにチューンナップサブウーファーのお取付です。

純正オーディオのままではどうしても低音が足りなくて物足りないということで、carrozzeriaのパワードサブウーファーTS-WX77Aを追加してメリハリをつける作戦です。

リヤスピーカーの出力を利用して接続したので、リヤは鳴りませんが、その方がフロントスピーカーとサブウーファーでいいバランスに出来るんです。

フロントスピーカーはノーマルのままなので、今後はサブウーファーに負けないように少しグレードアップしたいところですね。

その時はまた声をかけて下さい。
ありがとうございました～。



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やまっちがピンストライプのデコラインを持ちこんできて、これ貼っといて～って。
タモリかい。

自分でやったらどうなのって言ってみましたが、絶対に失敗するのにスーパーひとしくんだったので（ふしぎ発見かい）、少し工賃をいただいて貼ってあげる事にしました。

さすがにこれだけ長いと前後から見ると、ちょっとのゆがみも目立ちます。
マスキングでガイドラインを作ってそれに従って貼って行きます。
本人にはワタシが貼ったあとのエア抜きだけ担当してもらいました。

完璧です。

ステッカー類の貼り付けは一見簡単そうに思えるのですが、それがアダとなり皆さんかなりの高確率で失敗してしまいます。
たった15ｃｍくらいのステッカーでも油断して、みんなワタシの目の前でバンバン台無しにして行きます＾＾。

なので、やまっちみたいに最初からプロにお任せしてしまうのが吉ですよ～。

当店ではステッカーマシンがあるので、オリジナルステッカーも製作できます。

でも、今マシンの調子悪いんだった。
ステッカー完成待ちの方ご迷惑おかけしてますが、もう少しお待ちくださいね～。



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あやさんの納車されたての真っ赤なHUMMER　H3にカーナビとHIDを取り付けさせていただきました。

バックカメラとミラーモニターを追加して死角の視認性と、ファッション性を両立させています。

こんなにゴッツいのにエンジン音も静かで走り出しもスムーズだし乗り心地もイイ感じです。

お子様と楽しくドライブしてくださいね。

ありがとうございました～。

Tさんのオデッセイをビシッとイイ音に仕上げました。

中古で手に入れたこのオデはもともとはカスタムオーディオを組んであったそうで、デッドニングなどもされていましたが、購入する前に外せるものは外されたという感じで満足に音も出ない状況を我慢して乗っていたそうです。

この状況を打破するべく、見慣れないコアキシャルスピーカーを外してcarrozzeriaのTS-v171Aに交換、ヘッドユニットはDEH-P940で内臓アンプマルチシステムを構築しました。

施工されていたデッドニング素材はアスファルト系のものでしたが、経年変化でひび割れしていました。こうなると音質もどんどん劣化してきてしまいます。心当たりのある方は一度点検してみるのもいいかもしれません。

こうならないように当店では全車ブチル系のデッドニング材で施工しています。

複雑なマルチシステムをじっくりとサウンドチューニングして出てきた音は、ダッシュボード上からアーティストが歌ってくれる極上サウンドでした。

P940のような、マルチシステムを組める機能のあるヘッドユニットだと、期待と想像をはるかに超えるサウンドを作る事が出来るので、おススメです。
オーナーさんの笑顔がそれを証明してくれるので、当店としてもとてもやりがいがありますね。

Tさん、ありがとうございました。



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前回セキュリティを取り付けさせていただいたmibooさんのCR-Zをオーディオチューンしました。

さり気なくカーオーディオにこだわってる感じを狙って、スピーカーはsonicdesign　TBM-2577Aをチョイス。

25mmのツイーターは、ミラー裏にこんな感じで埋め込みました。角度もこだわってます。

ミッドはドアの鉄板を拡張して固定。
エンクロージャーになっているスピーカーなのでドア内部の構造に左右されず手軽にイイ音が手に入れられます。
デッドニングが省略できる（やればなおイイです）のと外への音漏れが少ないのが特徴です。

サブウーファーは同じくソニックのTBM-SW77を組んでALPINEの5chアンプ、PDX-5で5chマルチアンプシステムを構築しました。

ヘッドユニットはALPINEナビのX08ですが、ちょっと使い方を工夫して高音質システムにしています。

X08の調整機能をフルにいじくり倒して、これホントにナビの音なの？って言われるような感動サウンドに仕上げました。

シャイなmibooさんも思わずにんまり。
ありがとうございました～。

ruka君のご注文で、DC2インテグラタイプRをスーパーサウンドに仕上げて納車しました。

このままサーキットを攻められるレーシング仕様の中古ベース車を徹底的に整備して、そして徹底的にイイ音に仕上げました。

ヘッドユニットは先代のDEX-P01Ⅱ、DEQ-P01Ⅱをメインに、フロント2WayスピーカーJBL　C508GTi　MkⅡを同じくJBLのパワーアンプ　GTO1004でドライブするシステムです。

アウターバッフル化とツイーターマウントで見た目とサウンドのいいとこ取りです。

ここまでフルチューンしてあるインテは、なかなか手に入りそうもないので、昨年の段階から仕入れて今年春頃の購入に向けてコツコツ作ってきました。

やっと納車になってruka君も喜んでくれました。

サイレンサーを外したマフラーサウンドにも負けないカーオーディオサウンドに仕上げたので、安全運転でかっ飛んで下さいね。

ありがとうございました～。




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kazuさんのアルファードにツイーターマウントを製作させていただきました。

昨年取付したRockford　P1652-Sのツイーターをミラー裏にこんなふうに取り付けてみました。

ホワイトLEDでアクリルリングを光らせました。
シルバーのリングは上位モデルのT1652-S用に交換してサービスしておきました。
kazuさん気が付いてたかな？

いつもピッカピカなkazuさんのアルファード、これでさらにカッコよくなりましたね。

今度はブレンボ入れるそうです。

また、オーディオいじる時はよろしくお願いします。

ありがとうございました～。





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