11日(土)は当店のお客様と忘年会を楽しんで来ました。

場所は郡山駅前のビューホテル。
中華料理を食べながらプチ披露宴みたいな雰囲気の会場でした。
遠距離でこれまでお酒を酌み交わす機会がなかったメンバーも泊まりで参加してくれて、ジェスチャーゲームや脳内メーカークイズ、そしてのど自慢の面々のカラオケリサイタルありで、アットホームに盛り上がりました。

ゲームの景品はなぜか全部かぶり物。
結構みんな変身好きみたいで、引っ張りだこでしたね～。

総勢25名の参加メンバーのうち2次会に行ったのが17名、そのあと3次会まで行ったのは・・・ウチら4人だけかな？

いやー、それにしても何をそんなにはしゃいだのか、笑いすぎて腹筋が痛いは、飲み過ぎて頭が痛いわで、久しぶりにめちゃくちゃ楽しかったですね～。

幹事を引き受けてくれたやのっちと大サービスしてくれたビューホテルさんに感謝。

そして、集まってくれた皆さんにも感謝です！

また来年も楽しくやりましょうね～。



次のイベントは年明けのスノーボードミーティングで～す。






カーオーディオプロショップ　オートブラスト
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K2Powerのミッドレンジ3KRをもともと鳴らしていた165KPに組み込み、3Wayシステム化しました。

しっかりとバックキャビティを確保して設計したスピーカーマウントは、雪だるま型とでも言うのがぴったりの超3Dデザインです。
普通ならレザー貼りはあきらめる形状ですが、仕上がりの質感をどうしても統一したくて同色のレザーを気合いと根性で巻きました。

ALPINEのオーディオプロセッサーH701Sでシアターを成立させていたので、ch数の関係上そのままではフロント3Wayは構築できませんが、リヤサラウンド用の出力をスイッチで切り替えて追加したミッドレンジに拝借するという荒業で、フロント3Way＋サブウーファーの4Wayシステムを可能にしています。

スピーカーはプラスチックパネルの一部分を指先で触っただけでON/OFFできるステルススイッチを採用して、スマートに切り替えできます。

しゅうさんのオデッセイがまた進化しました。

トレイル君のエクストレイルのラゲッジにサブウーファーを取り付けしました。

今回、少しだけカスタムと言うことで、ラゲッジのフロア下にサブウーファーBOXを製作してインストールしました。

Rockfordのサブウーファーをシールドエンクロージャーを設計してP3SD210を1発、荷物が置けるように専用グリルを使用して埋め込みました。
少し沈みこませてセットしたので、ガンガン荷物を置いてヘビーに使ってもOKです。

パワーアンプは今後の発展性も考えてRockford　P400-4をチョイス。サブウーファーBOXの隣に設置してあります。

最後はサイバーナビでしっかりサウンドをチューニングして、ライブハウス的な切れの良いサウンドになりました。

トレイル君もマジで喜んでくれました。いつもありがとうございます。

生まれたばかりの赤ちゃんをびっくりさせない程度に鳴らしてあげて下さいね～。





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タクさんのムラーノのヘッドライトにLEDアイラインを付けてみました。

簡単にイメチェンするために、LEDの光が横に照射されるサイドビュータイプの白色LEDテープをヘッドライトレンズの下側に張り付けました。

しっかり固定したいのでレンズを外して、適度な長さにカットしたLEDテープに配線をハンダ付けしてから貼り付け固定。
ポジション連動に配線して終了です。

ムラーノの場合はレンズ外すのにバンパーを降ろさないといけないので、そこまでの下準備がちょっと手間かかりますが、出来上がりを見たらやった甲斐があるってもんです。

写真ではうまく写りませんが、かなりカッコいいです。

プチイメチェンにはおススメですね～。




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シラッチさんのアルファ159に音質向上の作戦実行です。
いつもありがとうございま～す。

もともとcarrozzeriaのDEH-P940で2wayセパレートスピーカーを鳴らしていましたが、今回このヘッドユニットのネットワークモード仕様に変更してさらに進化させようということになりました。

ふつうは4ch内臓アンプ出力をフロント左右とリヤ左右に接続する事が多いですが、P940のネットワークモードでは、この4ch出力ををフロントのツイーター左右とミッドウーファー左右に接続することで、フロントのみでマルチアンプシステムを構築することができます。

こうすることで、フロントの4つのスピーカーを独立して調整出来るようになるので、もともと厳しい車内環境で高音質を実現するのには有効な手段です。

今回はP940の裏からドアのツイーターとミッドウーファーに直接スピーカーケーブルを引き込む必要があったのですが、配線がカプラー式だったので、苦労しながら加工してケーブルを通しました。

同時にUSBメモリーに入れた音楽を楽しめるように、USBアダプターを追加しました。
これならCDをたくさん車内に持ちこむ必要がないし、音もイイのでサイコーです。


最後にじっくりサウンドチューニングをして出てきた音は、もともと同じユニットを使ってたとは思えないほどくっきりはっきりのGoodSoundでした。

シラッチさんもこの劇的変化にかなり驚いていましたよ。

ご家族みなさんで楽しくドライブしてくださいね～。




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なおやんさんのアリストにカーナビを取り付けさせていただきました。

carrozzeriaの楽ナビlite　AVIC-MRZ99です。HDDではなくメモリーナビなので価格が安いのが特徴です。
と言っても機能的に録音機能がないくらいでHDDナビより劣るところはほとんどないと言っていいです。

今回同時にバックカメラをトランクリッド部に埋め込み加工しました。真後ろから見るとほとんど存在が分からなくなってます。

最後に軽くイコライジングをして音のバランスをとって完成です。
たったそれだけでも、今までより格段に音が良くなったとなおやんさんも喜んでくれました。ありがとうございま～す。

新しいナビで楽しく安全にドライブしてくださいね～。



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やまっチ君のWISHにRockfordの上級スピーカー、J3652-S（147,000円）を取り付けさせていただきました。
またまたいつもありがとう。

もともとこれまではT1652-Sをバスレフエンクロージャーで専用設計して鳴らしていたのですが、今年のACGサウンドファナティック1stシースンクラスでの入賞（東北2位、ファイナル3位）をひとつの区切りとして、より高音質を求めての変更となりました。

このWISHはツイーターのパートをBOSTONの小径コアキシャルで鳴らしているのでかなり濃い味のサウンドが特徴でそれなりにイイかんじでしたが、今回せっかく高級なスピーカーを入れるので聴き比べが出来るように切り替えシステムを構築しました。
スイッチを入れるとLEDと共にAピラーのコアキシャルとミラー裏のNEWツイーターが切り替わります。

ヘッドユニットのP900DVAにはJ3652-S専用のメモリーを作ってすぐ呼び出せるようにしてあるので、スイッチと同時にサウンドセッティングを切り替えながら聴き比べが出来ます。

コアキシャルはより低い帯域をカバーしているので中域がしっかりとしていて骨太なダイレクト感がありますが、3652のツイーターはこれまた高域の伸びが圧倒的に優れているので透明感のある立体的なサウンドが楽しめます。どちらも捨てがたい魅力をもってますね～。　

でもまだまだ鳴らしたばかりなので、エージングが進んだらじっくりとサウンドチューニングして性能を100%引き出したいと思います。

やまっチ君、それまで楽しんで鳴らしてくださいね～。

ってことで、今週末はたぶんお店に来たら、このWISHが試聴できると思いますよ～。

kazuさんのマツダ　ロードスターにデッドニングを施工させていただきました。

こういったソフトトップのオープンカーは、どうしても走行時の風切り音やロードノイズなどの外からの侵入音が大きいのでカーオーディオの音が聴き取りにくくなります。
その分、しっかりとドアスピーカーの音が出て来るようにしたいということで、まず今回デッドニング作業のみのご依頼をいただきました。

ドアを開けてみると最近多いプラスチックパネル方式でした。
この手だと、ドアのサービスホールを埋めてスピーカー背面を密閉化するという目的は最初からほとんど達成されているので、少し違う処理にシフトして高音質化を狙います。

プラスチックパネルはデッドニング材でほどほどに抑えて、ドア内張りの内側の制振処理を入念に行なうことで更なるクリアなサウンドを目指しました。その上さらに遮音シートを挟み込み外来ノイズの低減を目指しました。

その効果のおかげで純正BOSEサウンドシステムの音がさらに引き出されて、引き締まった低音とメリハリあるボーカルが楽しめるように激変しました。

kazuさん、これならオープンで走ってもバッチリ楽しめますね。
ありがとうございました～。




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たかPのエリシオンが納車になりました～。

FOCALの3wayユニット　Utopia BeCar Kit No.7 Activeをこんなふうに取り付けてみました。

ツイーターとMidはミラー裏へ加工して取り付けました。Midはきちんと剛性を確保したエンクロージャーになっています。
ウーファーはエンクロージャーを専用に設計しています。バスレフタイプにする事でサブウーファーが要らないくらい低域が伸びてくれます。
先に仕上がった、さいとぅ～君のパサートを聴いてエンクロージャー化に踏み切りましたが、正解でしたね～。

ヘッドユニットはcarrozzeria　DEH-P01　の付属アンプで鳴らしていますので非常にリーズナブルにフロント３ｗａｙが構築できました。
とはいっても２Ｗａｙセパレートよりさらに２個スピーカーが増えるので、サウンドチューニングは数段難しいです。

それなりに時間はかかりましたが、３ｗａｙの良さを出来るだけ引き出すようにバランスを取って今回はとりあえず完了。

そのサウンドは濃厚でダイレクト感があり、超元気！な感じです。
これFOCALの音？みたいな、違う一面を見るような仕上がりになりました。
まだまだざっくりの調整なので、エージングが進んだ後の再調整では更に想像以上の変化が期待できそうですよ。

タカPご夫妻、とりあえず思う存分楽しんでください。
そして来年のコンテストに向けて一緒にじっくり育てて行きましょう。
ありがとうございました～。




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たーくんの奥様のムーブカスタムにデッドニングを施工させていただきました。

6周年セールでご来店の際、音質向上のためにデッドニングのご依頼をいただきました。

フロントスピーカーは交換してあるのに、スッカスカの音でとても聴きにくいとの事で、何とかしてほしいとの相談でした。

このクルマはサービスホールというよりウインドウレギュレーターパネルとのすき間が大きくて、それをを埋めるような感じのデッドニング処理になり少し手こずりましたが、それでもしっかりとポイントを押さえて完成しました。

そのあとはナビゲーションの音質調整機能を使って、作業前とは比べ物にならないイキイキとしたサウンドに仕上がりましたよ。

奥様にもとても気に入っていただけたようで良かったです。
ありがとうございました。

ご夫婦で仲良くドライブを楽しんでくださいね～。




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