アテンザワゴンに本格的なオーディオシステムを構築!
フロントスピーカーをTBF-1877Biに交換し、運転席下にカロッツェリアのサブウーファー TS-WH1000Aを設置、更に、助手席下にMATCHのプロセッサーアンプ PP-86DSPを導入しました。
最近のマツダ車はほとんどがマツダコネクトを装備しているので、ナビの交換が困難となっています。
そのため、オーディオのシステムアップも難しいとされていますが、プロセッサーアンプを導入すれば、マツダコネクトの機能を一切犠牲にせずに、劇的に音を改善できます。
スピーカーの交換には加工を要しましたが、外観は一切変わりありません。
ツイーターもミラー裏の純正位置にきれいに収めることができました。
今回はフロントスピーカーだけでなく、プロセッサーアンプやサブウーファーも導入したのですが、なるべく居住性を損なわないように設置、配線致しました。
そのため、マツコネの機能を一切保持しながら、車内の雰囲気も変えることなく、音をグレードアップすることができました。
納車時にご試聴していただいた時には、とても喜んでいただけたようでした。
この度はありがとうございました。
スピーカー交換のみならず、本格的なオーディオシステム構築のご相談もお気軽にどうぞ。ご来店お待ちしております。
そのため、オーディオのシステムアップも難しいとされていますが、プロセッサーアンプを導入すれば、マツダコネクトの機能を一切犠牲にせずに、劇的に音を改善できます。
スピーカーの交換には加工を要しましたが、外観は一切変わりありません。
ツイーターもミラー裏の純正位置にきれいに収めることができました。
今回はフロントスピーカーだけでなく、プロセッサーアンプやサブウーファーも導入したのですが、なるべく居住性を損なわないように設置、配線致しました。
そのため、マツコネの機能を一切保持しながら、車内の雰囲気も変えることなく、音をグレードアップすることができました。
納車時にご試聴していただいた時には、とても喜んでいただけたようでした。
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AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
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