ステップワゴンスパーダ BEWITH BE-FIT
じゅんさんのホンダステップワゴンスパーダに、BEWITHのスピーカーを取り付けさせていただきました。
スピーカーはBEWITH BE-FIT(94,500円)です。
このところ、少し予算かけてでもクオリティーの高い音を手に入れたいお客様におススメしている製品です。
13cmのスピーカーのため既製品のインナーバッフルは適合しないので、サイズを合わせてワンオフで製作します。
このところ、少し予算かけてでもクオリティーの高い音を手に入れたいお客様におススメしている製品です。
13cmのスピーカーのため既製品のインナーバッフルは適合しないので、サイズを合わせてワンオフで製作します。
もちろん、せっかくのスピーカーの性能を引き出すためのデッドニングはしっかりと施工します。
それにしてもこのクルマ、サービスホールがデカ過ぎます!
こういった場合は必ず何らかの形で補強をして施工するのですが、それでもさすがにこれはキビシいので当店としては最高強度を誇るスペシャルデッドニングを施しました。
最近入手した新素材を使って仕上げてみたのですが、これがすんごい強度!
叩いてみるとコンコンというくらいの固さに仕上がりました。
高音質のために、出来れば全車これで施工して当店のスタンダードコースにしたいくらいです。
でも、材料費も手間もかかるので・・・オプション設定にしておきます。。。
それにしてもこのクルマ、サービスホールがデカ過ぎます!
こういった場合は必ず何らかの形で補強をして施工するのですが、それでもさすがにこれはキビシいので当店としては最高強度を誇るスペシャルデッドニングを施しました。
最近入手した新素材を使って仕上げてみたのですが、これがすんごい強度!
叩いてみるとコンコンというくらいの固さに仕上がりました。
高音質のために、出来れば全車これで施工して当店のスタンダードコースにしたいくらいです。
でも、材料費も手間もかかるので・・・オプション設定にしておきます。。。
スピーカーの周囲には専用のスポンジを巻いて、インナートリムの中に余計な音が回り込まないようにします。
これをやらないと、とても残念な音になってしまいますので当店では必須項目に。
さあ、スピーカー回りが完璧になったらサイバーナビでサウンドチューニングです。
今回、外付け4chアンプを使って裏技的マルチアンプシステムで接続したので、より細かい調整が利いてステージングが良くなるはずです。
アンプのゲインを適切に設定し、サイバーナビの各パラメーターを音響測定の結果をもとに調整して行きます。
うーん、やっぱりこのスピーカーは量感ある低域を無理なく再生してくれますね。
サブウーファーが無いのにとてもバランスが良く、自然な鳴りかたです。
ビーゥイズと言えばエンクロージャー方式というのが常識でしたが、普通のインナーバッフル取付けでもひときわ格の違う高音質を再生してくれます。
じゅんさんも想像以上の仕上がりに、とても満足したと喜んでくれました。
ありがとうございます!
しばらくしたら再度点検を兼ねて再調整しますのでまた遊びに来てくださいね~。
カーオーディオプロショップ AutoBlast オートブラスト
mail : mail@autoblast.jp phone : 048-711-1755 web : www.autoblast.jp
これをやらないと、とても残念な音になってしまいますので当店では必須項目に。
さあ、スピーカー回りが完璧になったらサイバーナビでサウンドチューニングです。
今回、外付け4chアンプを使って裏技的マルチアンプシステムで接続したので、より細かい調整が利いてステージングが良くなるはずです。
アンプのゲインを適切に設定し、サイバーナビの各パラメーターを音響測定の結果をもとに調整して行きます。
うーん、やっぱりこのスピーカーは量感ある低域を無理なく再生してくれますね。
サブウーファーが無いのにとてもバランスが良く、自然な鳴りかたです。
ビーゥイズと言えばエンクロージャー方式というのが常識でしたが、普通のインナーバッフル取付けでもひときわ格の違う高音質を再生してくれます。
じゅんさんも想像以上の仕上がりに、とても満足したと喜んでくれました。
ありがとうございます!
しばらくしたら再度点検を兼ねて再調整しますのでまた遊びに来てくださいね~。
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AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
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