プロセッサーのチューニングで生まれ変わりました。DEX-P01Ⅱ

2004年式3rdレンジローバーでオーディオシステムのリフレッシュを担当させていただきました。

中古車で購入した際にすでに装着されていた高度なカーオーディオシステムですが、バッテリー交換などでプロセッサーのセッティングメモリーが初期化になってしまった状態でした。

ヘッドユニットは往年の名機であるcarrozzeria DEX-P01Ⅱで、これを核に高級アンプ、高級スピーカーをドライブするシステムです。
プロセッサーはこのような初期状態のままでしたので、長い間とても残念なサウンドを聴かざるを得ない状況だったようです。
システム的には十分な実力のある構成で、取り付けもきちんとしたショップさんの仕事と見受けられたので、しっかりとバランスを取れば問題なくイイ音になる旨をお伝えしました。

まずは当店のデモカーでバランスの良いサウンドをご理解いただけましたので、実際にサウンドチューニングをさせていただくことになりました。

専用の計測器を使用してきちんと各パラメーターをまとめて行きますと、最初の状態がまるで悪いジョークだったと思えるような感動サウンドに生まれ変わりました。

少し古いとは言え、やはり高音質設計の製品群が実力を発揮するととてもリアルな再生をしてくれますね。

変化の具合は、後日オーナーのアッツー様より調整完了後のご感想を頂戴しましたのでここにご紹介させていただきます。


↓ここから

小笠原さま

お世話になっております。
先日はオーディオ調整のご対応を頂きありがとうございました。

あまり時間が立ちすぎてしまうと耳が慣れてしまってわからなくなってきてしまうので、ここまで3週間、聞いた状態で以下の通りお送りさせていただきますね。

私の車は中古で購入したときから、前のオーナーこだわりのオーディオシステムが組まれており、素人では下手に手出しもできず、そのまま使うことしかできておりませんでした。

急な故障で突然オーディオが鳴らなくなり、修理の相談ができるショップはないか、、と困り果てて探していたときに、出会ったのがオートブラストさんでした。(故障自体は大したことのないもので、本当に良かったです。。)

再度鳴るようになったオーディオの音を聞かれたときに、「調整すれば、もっといい音になります。これじゃもったいない音になってますよ」とのひとことを頂き、まだまだこのクルマとも長く付き合っていきたいし、どうせなら実力を発揮した音を聞いてみたいな、と思ったのが調整までお願いしたきっかけでした。

調整頂いた前後の違いを挙げると以下のとおりです。

・聞こえる音の数が増えた
これは、最も明らかに違いが感じられました。
「今までそんなとこ、コーラス歌ってたの?!」「そんな楽器鳴ってた?!」(特に感じたのが、ビブラスラップ?あの「ッカーー」ってなるやつ)というのが、運転しながら新たな発見があって面白いです。

・ライブ音源の臨場感
ドームツアー等のライブ音源のときに、歌手の声と観客の声と、今までは臨場感というよりは、どっちも中途半端に聞こえて嫌だな、、くらいに思っていたのですが、それぞれが邪魔せず臨場感のある音で聞こえるようになりました。

・聞いていて気持ち良い空間
これまでよりも、それぞれの音がしっかりと聞こえるようになったのですが、重低音ズンズンとも、単に音量を上げただけとも違い、聞いていて気持ちの良い空間になりました。一人で運転しているときには、少し音量を上げて大きな音で聞いていたいな、と思う気持ちよさがあります。

と、感覚的なもので、拙い表現で伝わるかどうかわかりませんが、調整をお願いして本当によかったなと思っています。まだまだ今のクルマとはできるだけ長く乗っていきたいと思っていて、また一つ、自分のクルマの好きなところが増えた気持ちです。

今回は急に音が鳴らなくなり、なかなか相談できるところもなく困っていたところから色々とお世話になり、本当に助かりました。
またご相談の際には、ぜひよろしくお願いします。

この度は色々とご対応頂きありがとうございました!


↑ここまで

アッツー様、ご丁寧なご感想をいただき大変嬉しく思います。
今後も大切な愛車と感動サウンドのドライブを存分に楽しんでくださいね。

またお困りのことがございましたらお気軽にご連絡ください。

この度はご用命誠にありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ

ヤリスクロスにSP-Y12Mを取り付けました

ヤリスクロスにSonicPLUSを施工しました。

SP-Y12M(99,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicplus_y10cross-m.pdf
ドア内部のエアバッグセンサーへの影響もありませんので、安心してスピーカー交換していただけます。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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GRヤリスRSをイイ音仕様に

GRヤリスRSにSonicPLUSを取り付けました。

フロント:SonicPLUS SP-Y12M(99,000円税抜)
サブウーファー:SonicDesign TBM-SW77i〔98,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicplus_y10m.pdf

パワーアンプ:carrozzeria PRS-D800(35,000円税抜)
サブウーファーは運転席下に設置しました。

ディスプレイオーディオのためそのままでは温情調整がほぼできないのですが、その点は今後の課題として先ずは一番大事な音の出口を磨き上げることで音質向上を得る作戦です。

今後のプロセッサーアンプの導入まで、十分に鳴らし込みながら楽しんでくださいね。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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ハイエースにもSonicDesignのスピーカーが取付可能です

ハイエースにSonicDesignのカジュアルラインを取り付けしました。
フロントドアの加工とインナーバッフルの製作が必要ですが、低すぎるスピーカーポジションでもしっかり中音域を再生できるようになります。

仕事でお乗りの方も音が良くなると移動時間が楽しくなりますよ。
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VOXY 村山様

VOXYにSonicPLUSを装着しました。

フロント:SP-N82E(56,000円税抜)
リヤ:SP-N81E(35,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicplus_n80_e.pdf
ツイーターはフロントドアパネルに穴あけをして取り付けます。
ナビでサウンドチューニングをして、ボーカルの存在感が際立つ仕上がりになりました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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BMW135iにベストマッチのSonicPLUS

BMW1シリーズに簡単装着できるソニックプラスを取り付けました。

SP-F30iM(128,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/bmw/sonicplusf30i.pdf
専用キットだからこその短時間施工で驚くほどの音質向上を手に入れられますよ。
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C-HRにソニックプラスを取り付けました

C-HRにSonicPLUSの取り付けをしました。

フロント:SP-CHR10E
リヤ:SP-P31RE
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicpluschr10.pdf
車種専用スピーカーパッケージなので、3時間以内で作業完了しました。

お手軽なサウンドアップにオススメです。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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レヴォーグをトップグレードのサウンドに

スバルレヴォーグにSonicPLUS最上級グレードのスピーカーパッケージを装着しました。

トップグレード前後スピーカーパッケージ:SFR-S01F(340,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/subaru/sonicplussubaru01F.pdf

トップグレードサブウーファー:TBF-SW77i(128,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/casual/

パワーアンプ:carrozzeria PRS-D800(35,000円税抜)
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/p_amp/prs-d800/?ref=header
SonicPLUSにはスタンダード、ハイグレード、トップグレードの3種類のグレードが用意されており、明確なサウンドの違いがあります。

このグレードによる音の違いが当店でも最もご質問の多いところですが、なかなか言葉や資料ではこの違いをお伝えすることが難しいので、店内にあるディスプレイにて聴き比べをしていただいています。

すると皆さんはっきりと音質の違いを聴き取って、やはり上位グレードのスピーカーが再生能力が高くリアリティの高いサウンドであることをご理解いただけます。

ご予算が許せばより上位グレードを選びたいとのお客様が多いですが、コストパフォーマンスでやはり真ん中のハイグレードが人気です。

このレヴォーグのオーナー様は最高の音響をご希望されましたので、全てトップグレードを選びました。

最後にサイバーナビでサウンドチューニングすることで、思ったとおり、いえそれ以上の高精細な感動サウンドに仕上がりました。

最高のサウンドでドライブを楽しんでください。

この度はありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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TOYOTA86を高音質に

FRスポーツの86の音質向上のご相談をいただきました。

車重を増やすデッドニング施工が不要で高音質を実現できる
SonicDesign SP-868M(106,000円税抜〕をチョイスしました。
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicplus86hi.pdf
サブウーファーcarrozzeriaTS-WH1000A(50000円税抜〕も同時に装着し、ナビゲーションの調整機能でサウンドチューニングを施すと、エンジン音や走行ノイズにかき消されることのない安定した音像で音楽が楽しめるようになりました。

走りと音楽のどちらも存分に楽しんでくださいね。

ありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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アコードHVにSonicDesignカジュアルラインをインストールしました

ホンダアコードハイブリッドにSonicDesignのスピーカーを取り付けました。

ホンダ車には車種別スピーカーパッケージのSonicPLUSは設定がないため、汎用モデルに当たるカジュアルラインで対応します。
ドアのミッドウーファーの装着にはスピーカーホールの拡張加工が必要となりますので、通常より工賃がプラスになります。
ツイーターは純正位置を若干加工して、違和感なく取り付けます。
これで混濁のないクリアなサウンドが手に入りました。

SonicPLUSの設定車種でないから取り付け不可能とあきらめることはありません。

大抵のおクルマには何とか取り付けできますので、先ずはご相談くださいね。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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