WRXのマルチチャンネル接続の施工をさせていただきました。

【交換・追加機材】
・なし

ソニックプラスのハイグレードが装着済みのお車でマルチチャンネル接続をして、そこからサウンドチュー二ングをさせて頂きました。

マルチ接続のためスピーカー線を新規で引き込みしながら配線の点検も致しました。

この接続方法に変更することにより各ユニットを個別に調整できるため、より性能を引き出すことができます。

デッキはcarrozzeriaの名機DEH-P01が装着されていたので調整幅が広く、さらにサブウーファーも装着済みでしたので、綿密なチューニングをさせて頂きました。

調整後に試聴して頂いたところ、音がとても素晴らしくドライブが楽しくなりますと喜んで頂きました。

この度はありがとうございました。

レヴォーグのサウンドチューニングさせていただきました。

【交換・追加機材】
・なし

ディーラーでソニックプラスを取付したお車のサウンドチューニングをさせて頂きました。

こちらのお客様は以前SonicDesignのイベントでデモカーを試聴して頂き、調整の有無で音が変わることを実感して今回調整のご依頼を頂きました。

ナビはダイアトーンのNR-MZ300PREMIが装着されていて非常に調整幅が広く、さらにサブウーファーも装着済みでしたので、綿密なチューニングをさせて頂きました。

調整後に試聴して頂いたところ、「調整してもらったおかげで以前と比べて音が変わって凄く聞きやすくなった」と喜んで頂きました。

この度はありがとうございました。

メルセデス・ベンツSLKのサウンドチューニングさせていただきました。

【交換・追加機材】
・なし

こちらのお車は中古で購入したときにオーディオが一緒に組まれていたとの事ですが、音に納得が行かないという事でサウンドチューニングのご依頼を頂きました。

入庫時に点検をさせて頂いたところ配線のカシメが抜けかかっている部分があり、修正をする所から作業を始めました。

お客様に安心して乗って頂く為にもは抜かりなく点検と修正させて頂いてます。

プロセッサーはaudison のPrima AP8.9bitが装着されていましたので、純正ナビからの音を気持ちよく聞けるように綿密に調整をさせて頂きました。
この度はありがとうございました。

カローラツーリングにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・SonicDesign　SP-C211E

カローラツーリングにソニックプラスを取り付けさせていただきました。
今回装着した製品はツイーター無しのフルレンジタイプです。

作りがしっかりしているため純正スピーカーより圧倒的にクリアな音になります。

エンクロージャー型のスピーカーなので、デッドニングを施さなくても
良い音へと変貌し外への音漏れもなく、お客様もとても驚かれていました。

ディスプレイオーディオ装着車ですと最低限の調整機能になりますが
気持ちよく聞けるように調整をさせて頂きました。

この度はありがとうございました。

WRXにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントリアスピーカー：SonicDesign　SFR-S01E
・サブウーファー：carrozzeria　TS-WH500A

フロントスピーカーをエンクロージャー型スピーカーに交換し
サブウーファーの取り付け作業をさせて頂きました。

スピーカーはソニックプラスのため配線等の加工無しに取り付け可能です。

ツイーターも純正位置に収まるので、見た目は全く変わりません。

サブウーファーはシート下に取り付けをしたので使い勝手を損ねずに
高音質に仕上がっています。

ソニックデザインに変えたことで中高音が良くなり
同時装着のサブウーファーが低音を補うことで臨場感が増しました。

今回お客様のお車に付いていたのがサイバーナビなので
とても綿密な音調整をすることができました。

サウンドチューニング後にお客様に視聴して頂いたところ
「ダッシュボード上にステージがあるみたい」と言って頂けました。

この度はありがとうございました。

BMW　5シリーズにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：SP-F30iM

フロントスピーカーとツイーターを高性能・小口径スピーカーに交換することで
純正とは比べものにならないくらいクリアな音を手に入れることができました。
BMW G30は元々ソニックプラスの設定がない車種ですが
他車種用の製品を流用することで無加工で取付可能です。

純正スピーカーにご不満を抱いていたようで前後交換を検討されていましたが
まずはフロントのみのソニックプラスの取付をご提案させていただきました。

取付作業後、純正デッキの調整機能（BMWの場合 高音、低音のみ）で
バランスを取って納車させていただきました。

納車前にご試聴いただいたところ、「すごくいい音になった」と喜んでいただけました。
ソニックプラスの取付でしたら、通常2～3時間ほどのお預かりで取付可能です。

当店2階のショールームにてお待ちいただくこともできますし
代車にて近くのショッピングモールでお買い物することもできます。
その間にこれだけ喜んでいただける音を手に入れることができます。


この度はありがとうございました。

スバルXVにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：SonicDesign　SP-S300M
・サブウーファー：carrozzeria　TS-WH1000A

フロントスピーカーをエンクロージャー型スピーカーに交換し
サブウーファーの取り付け作業をさせて頂きました。
スピーカーは車種専用設計のため配線等の加工無しに取り付け可能です。

サブウーファーはシート下に取り付けをしたので
使い勝手を損ねずに高音質に仕上がっています。

カーナビは純正でも調整機能のあるモデルでしたので
サウンドチューニングを行ってから納車させて頂きました。

ご納車時に試聴して頂いたところ「とても良い音になった」と喜んで頂けました。
この度はありがとうございました。

コペンにSonicDesignのスピーカーと高音質なナビを取り付けさせて頂きました。

【交換・追加機材】
・カーナビ：DIATONE　NR-MZ200PREMI-2
・ETC：EP-B016SRBW
・バックカメラ:BC-100R
・フロントスピーカー:SonicDesign　KIT2577F
・サブウーファー:carrozzeria　TS-WH1000A
・デッドニング
・マルチチャンネル配線敷設

コペンにSonicDesignのスピーカーとナビを取り付けさせて頂きました。
通常であればエンクロージャー型のスピーカーを取付するところですが
ドア内部の空間が少なく装着不可でしたので、SonicKITとデッドニングでの
取付となりました。

さらに、低音を補うためにもcarrozzeriaの薄型サブウーファーを装着。

こちらも設置場所が限られていて通常のシート下への装着が出来なかった為
シートの後ろに立てるように固定させて頂きました。

今回装着するダイアトーン・サウンドナビは調整機能が豊富ですので
それを最大限生かすためにも、マルチチャンネル接続と呼ばれる

ツイーターとミッドウーファーを別々に駆動する配線をしました。
これで綿密に調整できるようになりますので音のクオリティが一気に向上します。

施工後はナビの調整機能を活用してサウンドチューニングを行いました。
オープンカーという事もあり、ルーフオープン時にも

気持ちよく聞ける調整もセットさせて頂きました。
これで良い音と共に長距離ドライブ楽しむことができますね。

この度はありがとうございました。

RAV4にソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・SonicDesign　SP-RAV4L

RAV4にソニックプラスを取り付けさせていただきました。
スピーカーはRAV4専用の限定モデルのSonicDesignのユニットとなります。

リミテッドモデルという事もあり、重厚なエンクロージャーが特徴的ですね。

純正位置に取り付けをするので見た目も純正のまま良い音が手に入ります。

エンクロージャー型なので、デッドニングを施さなくても良い音へと変貌し
外への音漏れもなくお客様もとても驚かれていました。

こちらの車両は純正ナビでも調整機能が豊富なため
綿密な調整を行ってからご納車させて頂きました。

この度はありがとうございました。

エクストレイルのカーナビを交換させていただきました。

【交換・追加機材】
・カーナビ：MDV-M906HD
・バックカメラ：CMOS-C230

こちらは既にソニックデザインのスピーカーとデジコアが装着されたお車になります。
カーナビが古くなってきたのと、音声切替不良が発生し、ナビ交換と配線点検のご依頼を頂きました。
取付をしたカーナビはケンウッドの彩速ナビになります。

調整機能が豊富でハイレゾ再生にも対応し、非常にコストパフォーマンスに優れたモデルです。
今回はフラットな音で出力してデジコアでしっかりと調整をさせて頂きました。

デジコアのソース切替システムは裏側の回路が複雑になっており点検にお時間を頂いてしまいましたが、復旧することが出来ました。

ご入庫時はナビの音声が出ない状態でしたが、これでまた快適にドライブして頂けると思います。

この度はありがとうございました。