サウンドミートでブースにお立ち寄りいただきありがとうございました。

5月19日のサウンドミートin東日本2019の会場にて、AutoBlastは2台のデモカーを出展しました。

思った以上にたくさんの方に試聴に立ち寄っていただけて、休憩を取るのも難しいくらいに充実した一日となりました。

試聴にあたりお手数ながらアンケートのご協力をいただきましたが、回収ベースで40名を超えましたので2台合わせると80名近い方に当店のデモカーを聴いていただけたことになります。

本当にありがとうございました。

当店の技術の全てを投入したデモカーを聴いていただいてどんなご感想をいただけるのか不安な部分もありましたが、概ね良い評価をいただけてとても嬉しい内容となりました。

いただいた内容は今後の当店の技術向上、サービス向上にきちんと反映させて行きたいと思います。

以下にアンケート結果をまとめましたのでご覧ください。
<アンケート内容>
①ニックネーム
②あなたの愛車は?
③どちらから来ましたか?
④デモカーのサウンドは? 1:想像以下 2:想像通り 3:想像以上 4:想像をはるかに超えていた 
⑤100点満点で何点でしょうか?
⑥率直なご感想を辛口でお願いします。

1 ①TH ②プリウス ③埼玉県 ④3⑤100 ⑥なるほど

2 ①Move ②ムーブ③ 福島県いわき市④3 ⑤ー⑥ 広いステージングが良かった

3 ①ガブちゃん ②プリウスα ③福島県楢葉町 ④3⑤ 90⑥ ー

4 ①NAS ②コルト ③神奈川県平塚市 ④2⑤90
⑥ほぼ同じシステムを積んだ車に乗せてもらったことがあり、非常に良い印象を受けました。臨場感があり、良い。また機会があれば試聴したいです。

5 ①オオタ ②Eクラス ③宮城県仙台市④2⑤100 ⑥クリアで抜けの良い音でした

6 ①OM ②アコード ③岡山県倉敷市 ④4 ⑤100 ⑥ステージング、広がり、奥行き、どれも幅があるのに、楽器も声も選ばないシステムでした。

7 ①no name ② GLクラス ③福島県いわき市 ④3 ⑤100 ⑥すばらしい

8 ①ON ②ソリオ③福島県伊達市 ④2 ⑤ー ⑥ー

9 ①にゃんこ②レヴォーグ③土浦④4⑤90⑥センターイメージ、ステージング?が良い。普通右がゴチャッとなるのにそれがなかった。

10 ①SZ②レヴォーグ ③茨城県北茨城市 ④3 ⑤90 ⑥とても聴きやすくて音が大きくても聴きづかれなかった。

11 ①なな ②プリウス ③宮城県石巻市 ④3 ⑤90 ⑥自分としては、少し高音がきついかな?

12 ①ハナミ ②レクサスIS ③福島県広野町④3 ⑤95 ⑥大音量でのサウンドはあまり楽しんでいなかったが、このシステムだと、もっと大きくしてドライブしたいと感じた。 あまりお金をかけてなかったが、今後検討したいと思った。

13 ①kenji ② audiQ5 ③東京都 ④3 ⑤70 ⑥ダッシュ中央にまとまっている。

14 ①KY ②スカイライン ③福島県いわき市④2 ⑤95 ⑥非常にクリアでクセも少なくいい音であった

15 ①no name ② FIAT500、CLA45 ③福島県二本松市 ④2 ⑤ー⑥聴きやすい音だと思います。参考になりました。

16 ①no name ②インテグラ ③茨城県ひたちなか市 ④3 ⑤89 ⑥低音が物足りないほど、はっきりクリアな中高音だった。

17 ①アキノブ ②ヴェゼル ③福島県いわき市 ④3 ⑤95 ⑥かなり良かったです。広がり感、キレがすごい

18 ①SSK ②BRZ ③福島県いわき市 ④3 ⑤100 ⑥フロアの広がりを感じます。

19 ①カズヤ ②ランエボⅩ ③茨城県日立市 ④3 ⑤90 ⑥想像よりも素晴らしい音でした。

20 ①悟 ②インプレッサスポーツ ③茨城県水戸市 ④2 ⑤95 ⑥SNが非常に良く、細かい音や、楽器の配置などがとても表現されていて楽しめました。 ・低域がもう少し出て、引き締まっているともっと良いかと思いました。"

21 ①誠 ②イスト ③茨城県水戸市 ④3 ⑤90 ⑥定位感、分解能が素晴らしかったです。低音少しぼやけるのはスピーカーのせいかな?

22 ①no name ②ウィッシュ ③新潟県胎内市 ④3⑤95 ⑥ー

23 ①KN ②プリウス ③ー④3 ⑤100 ⑥キレのある、音圧を感じる音でした。

24 ①タニ ② BMW320d ③福島県いわき市 ④2 ⑤100 ⑥自宅のような音ですごく良い。

25 ①ST ②スイフトスポーツ ③福島県伊達市 ④3 ⑤100 ⑥音がクリアに聴こえてとても良かったです。

26 ①SM ② アクセラ ③福島県伊達市 ④2 ⑤95 ⑥以前聴いたオーディオよりも質が良かった。

27 ①ユウ②A4③福島市④4⑤100⑥ほぼほぼ回りましたが他の車を聞く意味がなかった。この車欲しい。

28 ①しゅん ②レガシィ ③福島県広野町 ④4 ⑤100 ⑥とても良い音でした。

29 ①オリ②プリウス③郡山市④4⑤120⑥2周回って聞いてきてここの2台だけが別次元のサウンドだった。

30 ①IU②ー③東京都④4100⑥今日聞いた中で一番いい音でした。

31 ①ナル ②イスト ③埼玉県狭山市 ④3 ⑤90 ⑥こういう音にしたいです。

32 ①no name ②アテンザ ③福島県平田村 ④3 ⑤90 ⑥スピーカーの大きさと音が、想像を超えていた。

33 ①no name ②ノア ③福島県平田村 ④2⑤95 ⑥自分の納得いく音を作りたくなりました。

34 ①MM ②プリウス ③栃木県宇都宮市 ④3 ⑤99 ⑥すごかった。欲しい。

35 ①テトラポット②スペーシア ③宮城県 ④2 ⑤60 ⑥キレイだけれど、音の広がり、厚みが無い。もっとボリュームが欲しい。

36 ①SY ②ハリアー ③福島県いわき市 ④2 ⑤90 ⑥若干ピーキーさが残っている部分があるように感じた。システム的にはめちゃくちゃ面白い。

37 ①KB2 ②BMW320③東京都④4100⑥この車がコンテストに出ていたらブッチギリで優勝です。

38 ①マノメ ②−③福島県平田村④4 ⑤ー⑥クリアに聴こえた

39 ①レイソル ②WRX ③福島県広野町 ④4 ⑤90⑥ ー

40 ①デッカード②フォレスター③埼玉県④4⑤100⑥音楽やってますがスタジオモニターの音を超えていると思いました

41 ①BBS②86③東京都杉並区④4⑤100⑥車の中でこんなにリアルな音が聴けるなんて本当に驚きました

42 ①AP②ー③港区④3⑤95⑥この広がりとか奥行きのすごさはおかしい。良すぎてよくわからん。

43 ①IG ②パサート ③福島県いわき市 ④3 ⑤80 ⑥スピーカーをもっと小さく?

44 ①まさ②AMG③いわき市④4⑤95⑥なにこれ(笑)参りました。マジですごい。

45 ①くまおやじ ②プリウス ③宮城県仙台市 ④4 ⑤100 ⑥◎すばらしい。

ご試聴いただいてアンケートにご協力いただいた皆さま、本当にありがとうございました。

AutoBlastの店頭にはいつでもデモカーがございますので、お気軽にご来店下さい。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ

アルトワークスにソニックデザインのスピーカーと、サブウーファーを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー:SonicDesign TBM-1877Ai
・サブウーファー:carrozzeria TS-WH1000A

フロントスピーカーを、高性能エンクロージャー型スピーカーに変更し、更にツイーター、サブウーファーを追加することによって、圧倒的な高音質を手に入れることができました。

フロントドアのスピーカーホールを少し拡張する必要はありましたが、最小限の加工のみで深型のスピーカーを取り付けることができました。また、ドアの鉄板があまりにも薄かったので、インナーパネルに制振材を貼って、スピーカーの音をよりクリアでパワフルに車内に届けられるようにもしました。
ツイーターは、ミラー裏のカバーに穴あけ加工を行って取り付けました。
サブウーファーは運転席下にしっかり固定しました。

シート下のスペースにぴったりと収まりましたので、スライド機構などは問題なくご利用いただけます。
すでにcarrozzeriaの1DINデッキ(MVH-7500SC)が取り付けられていましたので、それの調整機能を駆使してチューニングを行ってから納車させていただきました。

納車前にご試聴いただいたところ、「純正とはまるで違う」「音がとてもよく聴こえるようになった」と喜んでいただけました。

再チューニングは無料で行いますので、いつでもご相談ください。

埼玉県にある感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ<AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮>のサービスをご用命いただきありがとうございます。
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アクアにソニックプラスを取り付けさせていただきました!

アクアにソニックプラスを取り付けさせていただきました。
【交換・追加機材】
・フロントスピーカー:SP-AQUA2M
・リアスピーカー:SP-P30E

前後スピーカーを、エンクロージャー型スピーカーに交換することによりデッドニングなしでクリアな音が手に入り、更に音漏れが激減しました。

こちらのお車は、純正でツイーターがついていないタイプでしたので内張りに穴あけ加工を行って取り付けました。

また、スピーカーのカプラーの形状も従来と異なっていたため、加工が必要となりましたが、内装を戻してしまえばインテリアの雰囲気はほとんど変わりません。
作業終了後ナビの調節機能を用いてチューニングを行い納車させて頂きました。

純正ナビにはイコライザーしかついていなかったので、アライメントや各スピーカーの音量の調整まではできなかったのですが、それでも「純正より圧倒的に良くなった」と喜んでいただけました。

タイムアライメントなどの細かな調整機能のあるナビに変えると、更にリアリティのある音を楽しめるようになりますよ。

ナビの交換などもお気軽にご相談ください。

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ハイエースにオーディオシステムを組ませていただきました!

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー:TBM-1877Ai
・サブウーファー:RockfordFosgate P1シリーズ
・カーナビ:三菱電機 NR-MZ90PREMI
・パワーアンプ:carrozzeria PRS-D700 ×2機、PRS-D8100 ×1機

上記の機材は、以前お乗りの車から降ろしたものです。お車をお乗り換えになるということで、上記の機材を載せ換えさせていただきました。
フロントスピーカーは、ハリアー用ソニックプラスを流用、加工して取り付けました。

ハイエースの場合、ワンオフでのインナーバッフルの製作が必要になるのですが、工夫することによって深型のエンクロージャー型スピーカーを取り付けることが可能です。
フロントドア内張りの様子です。

ツイーターはご覧の通り、内張り上部に穴あけ加工を行って取り付けました。

それ以外は純正の見た目を維持しています。
上記3台のパワーアンプは、2列目シート下にボードを作成して設置しました。

これらのパワーアンプを用いて、マルチでフロント2wayスピーカー、そしてサブウーファーを駆動することにより、パワフル且つ正確な音を作ることが可能になります。

想像以上に作業が大変だったため、お時間をいただいてしまいました。

なんとか作業を終了させ、最後はサウンドナビの調整機能を駆使して、音を整えてから納車させていただきました。

納車時に試聴していただいたところ「思っていた以上に良くなった」と喜んでいただけました。

そもそもに箱型の車で、スピーカーの取り付け位置も決して良くはないので、あまり期待していなかったとのことでしたが、それ以上の音を作り出せてよかったです。

お待ちいただいてしまったのは申し訳なかったのですが、苦労した甲斐がありました。

再チューニングなどのご依頼がありましたらお気軽にご連絡ください。

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ポルシェ マカンに、高品位なオーディオシステムを構築!

【交換・追加機材】

・フロントツイーター:SonicDesign SD-T25
・フロントミッドウーファー:SonicDesign UNIT-N70R
・サブウーファー:SonicDesign SW-77R
・プロセッサーアンプ:HELIX V-EIGHT DSP

車内の雰囲気や、純正ナビの使い勝手は崩さずに、純正オーディオでは有り得ないレベルの高音質を実現しました。

フロントスピーカーを交換し、サブウーファーを追加して、プロセッサーアンプで純正デッキの音を整えて出力する、というシンプルなシステムです。

それでも、スピーカー、プロセッサーアンプともに高性能なものになりましたので、今までと同じ純正デッキから再生している音とは思えないくらいいい音へと変貌しました。
スピーカーは、当店がメインで取り扱っているSonicDesignのプレミアムラインのユニットです。エンクロージャー型なので、デッドニングを施さなくても確実にいい音へと変貌します。
また、ミッドウーファー、サブウーファー共に77mmという小口径ユニットで構成されていますので、上から下までキレのいい音を鳴らしてくれます。

サブウーファーは、お客様のご要望で運転席下に搭載しました。

取り付けには若干苦労しましたが、シートフレームと干渉することなく、すっきりと収めることができました。

プロセッサーアンプは助手席下に固定しました。
後部座席足元から見た様子です。

こちらもサブウーファー同様に、シートフレームとのクリアランスを十分確保してあります。
上記機材を取付後、綿密にチューニングを行ってから納車です。

その際にご試聴いただいたところ、音が良くなったことにとても喜んでいただけました。

作業自体は大変でしたが、とてもうれしい反応をしていただけたので苦労が報われました。

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サウンドミートin東日本にブース出展予定!

来る5月19日(日)

サウンドミートin東日本2019にAutoBlastのショップブースを出展することになりました。

実は、当店のプロモーションの方向性を転換するにあたり、サウンドコンテストへの参加を一時見合わせることにしたため、昨年まででサウンドミートの主催店を降りさせていただいてました。

でも、やはりずっと一緒に運営してきたユーズダイナーの吉田さんに「寂しいよ〜」と熱烈ラブコールされると弱いです(笑)

なので急きょですが、今回はショップブースを協賛するかたちでデモカーを出展させていただく事にいたしました。

ウチとしても最新のプロセッサーETN-1を搭載したデモカーが出来たばかりですし、せっかくなのでそれを皆さんにじっくり聴いてもらおうかなと思っています。

まだ公式にレポートしてませんでしたが、3月にETN-1を搭載したお車がもう一台ありますので、2台の車両をデモカーとして展示する予定です。

吉田さんによると、ETN-1のサウンドを体験したくても聴ける所がないと言う声が多いそうなので、この機会にぜひ聴いてみていただけたらと思います。
<出展デモカーのご紹介>

VW GOLFⅤ R32 ユーザーデモカー
フロントスピーカー:BEWITH ConfidenceⅢ
サブウーファー:BEWITH C-180Ⅲ
パワーアンプ:BEWITH P-1 ×5
プロセッサー:ETN-1
プリウスPHV 当店オフィシャルデモカー
ツイーター:SonicDesign UNIT−N55N 52mmワイドレンジドライバー・モジュール 本体価格 380,000円(ペア)+税
設置方法:Aピラーへ左右非対称にて施工

ミッドウーファー:SonicDesign 3C−P30L TripleCrest ウーファーモジュール 単体価格 1,100,000円(ペア)+税
設置方法:フロントドアへアウターバッフル施工

サブウーファー:SonicDesign B80N ×2 77mmスーパーバスモジュール 本体価格 500,000円 ×2+税
設置方法:ラゲッジスペースへ対面設置

デジタルプロセッサーアンプ:SonicDesign Digicore808i デジタルプロセッサーアンプ 本体価格 1,000,000円+税
設置方法:運転席シート下へ設置

カーナビ:DIATONE SOUND.NAVI NR-MZ300PREMI 本体価格 268,000円+税
ETANI ONE 追加搭載
DSPプロセッサー:ETN-1 本体価格 880,000円+税
8chパワーアンプ: ETN-2 本体価格 580,000円+税
RCAケーブル:audiotechnica AT-RX28/0.7 35,000円/ペア ×3

総合計 5,313,000円+税 工事費別

当日、感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AutoBlast オートブラストブースまで是非おいでくださいね。
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車内を静かに!ワンダー速報さんとのコラボ企画です。

友人のドラヨスさんが運営する有名ブログ、ワンダー速報に当店AutoBlastが紹介されました。

ドラヨスさんのレクサスUXに車内を静かな空間にする遮音材を施工したレポートになります。
お得なコラボ企画もありますので、ぜひご覧くださいね。

こちらからどうぞ

  ↓

http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-2743.html
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WRXのツイーターを加工して取り付けました!

以前から何度も当店で作業させていただいているお客様のお車です。

ソニックプラスの取付から始まり、サブウーファー追加、ツイーター交換(UNIT-N52MA)、マルチアンプ接続へ配線変更、レギュレーター追加…と徐々にシステムアップを図りながら楽しんでいらっしゃいます。

上記の通り、ツイーターをSonicDesignのUNIT-N52MAへ変更したのですが、Aピラーにネジで固定していたので、上下方向の角度しか調整できない状態でした。

これをドライバーに向けて角度を調整して取り付けたら更に良くなるのではないか…というお話になりまして、今回、ワンオフ作業にてツイーターを取り付ける作業をさせていただきました。

まず現車にて取付角度の調整を行い、デザインの方向性を考えながらパテを盛って成形していきます。

お客様からのリクエストで、グリルを外した状態で取り付けてほしいとのことでしたので、グリル取付用の溝は埋めました。

成形したら、艶消し黒に塗装して完成です。

ただの艶消し黒ではなく、質感を出すために一工夫して塗装しました。
完成してから一度そのまま納車させていただき、後日再度ご来店いただいてからしっかりと再チューニングしました。

確認していただいたところ、「思っていた以上にきれいに仕上がっている」「(溝を埋めたところを見て)元々そういう形状のモノだったように見える」「今までよりもスピーカーが鳴っているように聴こえる」と、とても喜んでいただけました。確かに、グリルを外したことも功を奏したのか、今までより確実にクリアな音になったように聴こえました。

お時間をいただいてしまいましたが、喜んでいただけてよかったです。また次のステップを考えていらっしゃるようです…。いつでもご相談くださいね。

この度はありがとうございました。
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WRXの音響をグレードアップ!!

WRXにデッドニング施工と、マルチ配線化を行わせていただきました。
【交換・追加機材】
・制振材:audio-technica AT7550R
・吸音、制振材:audio-technica AT7410
・吸音スポンジ:audio-technica AT7570R
・スピーカーケーブル:audio-technica AT-RS160

carrozzeriaの2wayスピーカーTS-V173Sと、サブウーファーTS-WX130DAを量販店でお取り付けになり、簡易的にデッドニングまで行ったのですが、片方のスピーカーから音が出たり出なかったりする上、何度修理に出しても改善されないのでどうにかできないかとご相談いただきました。

せっかく当店に任せていただけるのであれば、ある程度の費用をかけてトラブルを解消して、更に音質も満足していただけるところまでもっていけるようにするために、上記のプランをご提案しました。

先日、富士スピードウェイで行われたモーターファンフェスタにもご来場いただき、完成したばかりのデモカーを聴いていただいたところ、このデモカーの音に少しでも近づけたい、と仰っていただけたので、ご提案の通り作業致しました。

まず点検を行い、トラブルの原因となっていたエレクトロタップでの接続部分を全てギボシに換えました。

エレクトロタップは簡単に接続できるのですが、どうしても接触不良の原因になりやすいのです。

サブウーファーの配線にも不安な点が多くありましたので、修正させていただきました。

配線を一通り整えたあとは音もしっかり出るようになったのでデッドニング作業に移ります。

アウター、インナーパネル、内張りをしっかり固めて、ドアスピーカーの性能を発揮できるように施工しました。

最後にチューニングです。

ナビはcarrozzeriaのサイバーナビ(AVIC-CL900)をお使いでした。

こちらのナビは、マルチアンプ接続にすれば、パッシブネットワークを使わずに構成することが可能です。

車内音響測定を行いながらクロスポイントを設定し、しっかりと調整を行います。

作業後にご試聴いただいたところ、とても感動していただけました。

じっくり聴かれたうえで、「たまらん。」までいただけました(笑)

ドアの開閉音にも高級感が出ましたし、何より機材は一切変えていないのに今までとはまるで違ういい音を手に入れられたことに喜んでいただけました。

このお店に頼んでよかったとまで言っていただけ、気合を入れて作業した甲斐がありました。

後日、ご本人からメッセージを頂きましたので、ご紹介させていただきます。

↓ ここから ↓

オートブラスト様 お世話になっております。

先日はWRXのスピーカー再配線、デッドニング、音響チューニングをご対応いただきありがとうございました。

当初は、スピーカーから音が出ない現象を解決いただくため、こちらのお店にご相談させていただいておりましたが、相談後に紹介いただいたデモカーの音色を聞いているうちに"自分の車もデモカーに近づけたい"という思いが強くなり、結果的に本来の目的以外のことも実施いただくかたちとなりました。

予算は多くかけられなかったのですが、予算内での最大限の対応を検討・提案いただき、最終的には今まで抱えていた問題が解決され、デモカーに近づく音響空間となりましたので大変満足しております。

これであればこれからのドライブも楽しく快適になりますし、より一層自分の車を大切にしたいという思いが強くなりました。

最後にカーオーディオ関係で何かありましたら、ご相談させていただきたいと思いますので、よろしくお願い致します。

この度は、本当にありがとうございました。

↑ ここまで ↑

こちらこそありがとうございました。

ご満足いただけたようで何よりです。

また何かありましたらお気軽にご相談くださいね。
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ご予算内で必ず良い音を手に入れるために!

N-WGNの前後スピーカーを交換、サブウーファー追加、更に簡易デッドニングまで行わせていただきました。
【交換・追加機材】
・前後スピーカー:ALPINE STE-G170C(7,500円)
https://www.alpine.co.jp/products/speaker/STE-G170C
・サブウーファー:ALPINE SWE-1080(18,000円)

お客様のご要望で、上記製品の新品お持込での取り付け依頼をいただきました。

GWなどの長期連休が近くなると、なんとなくお持ち込みでの取り付け依頼が増えて来る感じがあります。

でも当店は持ち込み作業のご依頼はOKですし、初回のお付き合いは工賃のお持ち込み割増もいただかずにご対応させていただいています。

今回お持ちいただいたスピーカーは、ツイーターがミッドウーファーに一体となっているコアキシャルタイプのため、ツイーターが別体の2wayスピーカーよりも高音域がリスニングポジションに到達しにくくこもりがちに聴こえやすいです。

もちろん純正スピーカーよりはクリアな音になりますが、最終的な仕上がりは当店がご提供したいサウンドのクオリティを実現しにくいので、特別な事情がない限りコアキシャルをおすすめすることはほとんどありません。

音質を重視するのでしたらフロントスピーカーはセパレートタイプにした方が結果は良好です。

今回はそのあたりをご説明差し上げて、少しでも結果が良くなるようにデッドニングもスーパーライトコースを追加してご予算内に収まるように仕上げました。

運転席下にサブウーファーも追加し重低音域までしっかりと鳴らせる環境になりましたので、純正ナビの調整機能を使いサウンドチューニングをしてお引渡ししました。

でもお客様の反応は、「うーん。。。」という感じで、【期待していたより】も残念な感じだったようです。

お持ちいただいた製品の性能をご予算内で発揮するべくご提案しベストを尽くしましたが、システムの性能の限界は超えられなかったようです。私も残念です、すみません。。

今回のケースでしたら、リヤスピーカーは手を入れず、フロントスピーカーを2wayにしてデッドニングをキッチリやる方向で仕上げられればご予算も有効に使えたかなと思います。

ご予算内で必ず良い音を手に入れるためには製品選びと優先順序が重要です。

当店では、どなたにも喜んでいただける分かりやすい【感動サウンド】をご提供するように心がけておりますので、オーディオ製品を入手してしまう前にぜひ一度ご相談いただけると「がっかり〜↓」が少なくできるかと思いますよ。

もちろんすでにお手元にあるパーツも、最大限の機能を発揮して感動サウンドになるようにご提案させていただきます。

※今回は記事はお客様の望んでいる完成度とコストパフォーマンスをご説明するための当店独自の見解となりますので、その点をご了解ください。

オートブラストはGW期間中も開けておりますので、お気軽に感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップAutoBlast オートブラストまでご相談においで下さい。
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