すでにフロントスピーカー、サブウーファーが交換されており、更にプロセッサーアンプも導入されている、本格的なシステムのお車です。

今回、USB接続にてiPhoneなどのデジタル音源をクリアに聴くために、オーディオテクニカのデジタルトランスポート AT-HRD500を導入させていただきました。

光ケーブル(AT-RS90)で接続しましたので、ハイレゾ音源もしっかり再生できる環境となりました。

もちろん、純正オーディオの音源も今まで通り、高音質で再生することができます。

この度はありがとうございました。

新車でのご入庫で、メーカーオプションのJBLプレミアムサウンドシステムが装着されているお車です。

しかし、装着されているサブウーファーでは、低音域の量感に物足りなさを感じられたようでした。

なるべくスペースを犠牲にせずに、豊かな重低音を鳴らしたいとのことでしたので、今回は、カロッツェリアのサブウーファー TS-WH1000Aを2台導入させていただきました。

超薄型のサブウーファーをサードシート下に固定しましたので、トランクスペースを犠牲にすることなく、心地のいい重低音を手に入れることができました。

こちらのサブウーファーは、省スペース化や音質を重視したものですので、1台だと音圧はあまり高くありません。

しかし、今回は2台使用しましたので、心地のいい重低音はそのままに、音圧もしっかり確保することができました。

作業途中にご来店された際に試聴していただいたのですが、少し聴いただけでいい反応を頂けました。

またのご来店お待ちしております。この度はありがとうございました。

フロントスピーカーをTBF-1877Biに交換し、運転席下にカロッツェリアのサブウーファー TS-WH1000Aを設置、更に、助手席下にMATCHのプロセッサーアンプ PP-86DSPを導入しました。

最近のマツダ車はほとんどがマツダコネクトを装備しているので、ナビの交換が困難となっています。

そのため、オーディオのシステムアップも難しいとされていますが、プロセッサーアンプを導入すれば、マツダコネクトの機能を一切犠牲にせずに、劇的に音を改善できます。

スピーカーの交換には加工を要しましたが、外観は一切変わりありません。

ツイーターもミラー裏の純正位置にきれいに収めることができました。

今回はフロントスピーカーだけでなく、プロセッサーアンプやサブウーファーも導入したのですが、なるべく居住性を損なわないように設置、配線致しました。

そのため、マツコネの機能を一切保持しながら、車内の雰囲気も変えることなく、音をグレードアップすることができました。

納車時にご試聴していただいた時には、とても喜んでいただけたようでした。

この度はありがとうございました。

スピーカー交換のみならず、本格的なオーディオシステム構築のご相談もお気軽にどうぞ。ご来店お待ちしております。

KさんのC43をSonicDesign最高グレードシリーズで仕上げさせていただきました。

Digicore808iをメインユニットとして、プレミアムライン最上級モデルのNクラスのスピーカー群を鳴らします。

今回の目玉はこのドアミッドウーファーの３Dインストールです。

フルレンジドライバーD52Nのコンパクトさを最大限に引き出して、運転席のオーナーの耳を狙うように角度を付けてインストールしました。

このD52Nはフルレンジというだけあってこれだけでもツイーターが不要な設計になっているのですが、今回オーナー様のご希望もあり、ミラー裏へUNIT-N52Nを一体型加工で取り付けてあります。

ツイーターもミッドもエンクロージャー方式でかつ両方がリスニングポジションを狙っているなんて、SonicDesign独特のコンパクトエンクロージャーだから出来ることであって普通はありえません。

当店もこのようなコンセプトできっちり制作したのは初めてです。

左右の角度ももちろん変えてありますので、ドライバーズシートが最高のサウンドに仕上がるようになっています。

さて、この車のもう一つの工夫は、サブウーファーをトランクスルーに設置したことです。

ここに入ったら音響的にも見た目的にも最高だな。。と思って進めましたが、取り掛かってみたらあまりにシビアなスペースと構造に、想定の数倍の労力を要することになってしまいました。

見た目はもちろん音響をスポイルする事が無いように製作を進め、シートバックをフラットにしても違和感ないように仕上げることが出来ました。

デジコア本体はトランクの上部に吊り下げて設置しました。

サブウーファーの背面はトランクに出ていますが、シートバックを倒せば左右に開口部が出来て長物の搭載は可能になっています

ここまで出来たらあとはDigicore808iで入念なサウンドチューニングを施せば完成です。

フロントの4系統6chのスピーカーが全てリスニングポジションを向いている事で、かなり素直な車内音響特性になっており、あまりゴリゴリEQ調整などを入れなくても良い感じで仕上がりました。

フロントの4スピーカーの合計6個のユニットが52mmの口径で構成されており、サブウーファーが77mm✕２の、超超小口径エンクロージャーシステムのサウンドは、思った通りスーパーハイスピードの応答性を持っており、ある意味誰も聴いたことのないようなサウンドを実現しています。

特に、ヴォリュームが小さくてもこれほど情報量が多い高精細サウンドが聴けるのが驚きです。

納車時にはオーナーのKさんには大変喜んでいただきました。

完成までお待たせしてしまいましたが、また一つ新しいチャレンジをさせていただけましたことにとても感謝しております。

スピーカーのエージングの進行と共に、随時再チューニングを行ってリファインして行けば更に深みのあるサウンドになっていくと思います。

まずは存分に最高の音楽とドライブを楽しんでくださいね。

この度はありがとうございました。

新車で購入され、ナビ周りの取付は当店にお任せいただきました。

ナビ、ETC、バックカメラ、リアモニター、サブウーファーを取り付け、更にフロントスピーカーをヴェルファイア用ソニックプラス、SP-A30Eに交換させていただきました。

詳細な調整ができるサイバーナビを導入されましたので、取付作業後、入念にサウンドチューニングを行い、納車させていただきました。

当店では、スピーカーの交換だけでなく、ナビなどの取り付けも行っております。お気軽にお問い合わせください。

この度はありがとうございました。

ケンさんのマツダ・デミオのサウンドをバージョンアップさせていただきました。

このデミオは、すでにSonicDesignのカジュアルラインハイグレードモデルとプロセッサーアンプMATCH M5DSPでのシステムを構築済みでしたが、さらなる高音質化を狙ってもう少し手を入れたいとの事でした。

そこで、今回は只今開催中のサマーセールでの目玉商品である、52mｍのコーン型ツイーターUNIT-N52MAを導入して劇的なサウンドアップを図ることになりました。

ダッシュボード上に置いて簡単に取り付けることも出来ましたが、そこは見た目と音響を優先して、Aピラーに装着しました。

このツイーターは、ワイドレンジドライバーと言うだけあって350Hzからの再生が可能です。

ですので、普通のツイーターと違い中高音域のボーカル帯域をしっかりと受け持つことが出来るため、超リアルな表現力とダッシュボード上に広がる立体的な音場空間を感じ取ることが出来るのです。

取り付けが完了したら、最後にM5DSPで入念に再調整を行って完成です。

変化は、、、すごいです。

何よりそのコスパが。。。

日帰りで、これだけの高音質化が出来るなんてすごいコストパフォーマンスです。

サマーセール期間中は、今付いているツイーターを2万円で下取りますので、このUNIT-N52MAが実質9万円で入手できることになります。

まだ在庫がありますので、是非ご検討してみてくださいね。

当店のデモカーにも、こちらのツイーターが付いていますのでぜひ聴いてみてください。

サマーセールは8月31日までです。

お盆前に高音質を手に入れたい方は、先着順のご予約になりますので出来るだけ急いで下さいね〜。

週末の14日、15日は試聴会ですので、先ずはお気軽にご来店下さい。

お待ちしております。

車内音響特性の無料計測キャンペーン～８月３１日まで

当店のサウンドチューニングは

車内音響特性を計測　＋　システム音響調整にて行います。

カンや経験だけに頼るものではなく、画像のようにしっかりと計測機器を使用したデータを元に調整を進めていきます。

今回のサマーセール期間中はその車内音響特性計測を無料でサービスいたします。

車室内音響特性測定装置SIEGを使用して、通常１万円分の車内音響特性計測を無料で提供いたします。

愛車の今の音質改善のヒントが見つかるアドバイス付きです。

あなたのカーオーディオ、こんな状態ではありませんか？

なんだか低音がこもって聴こえる

ボーカルが引っ込んで良く聴こえない

高音域がキツすぎてボリュームが上げられない

気持ちよく音楽を聴きたいのになぜかイライラする

ドアのスピーカーがうるさく鳴っているように聴こえる

ボリュームを上げるとドアがビビってしまう

この曲はいい感じだけど、こっちの曲はまるでダメ

このような状態は、明らかにカーオーディオシステムのバランスが狂っている証拠です。

車内音響計測をすることで、現在の隠れた問題点を可視化することが出来ます。

そのデータを元に、音響のプロが改善する方法を無料でアドバイスいたします。

ご自分でこのデータを参考にしながらサウンドチューニングする事も可能です。

ぜひこの機会に、無料診断を受けてください。

当店モバイル会員にご登録いただければどなたでも無料で車内音響特性計測を受けられます。

・当店ですでに施工された方、お見積りだけしたことがある方
・初めてのご来店の方
・他店でお取り付けされた方でも大歓迎

無料で診断差し上げます。

その後にそのデータを元にシステム音響調整をご希望の方は３０％OFFにて、ご提供いたします。

カーナビシステムの場合の車内音響特性計測＋システム音響調整の費用は車内音響特性の計測が無料ですので

・4chシステム　通常20,000円　→　 7,000円　
・5chシステム　通常25,000円　→　10,500円

の大特価となります。

※当店で過去にカーオーディオの取り付けをさせていただいたシステムは上記の方法での再調整は無料です。

全然問題ないけど。。。という方も、オーディオシステムは気が付かないうちに調子が変わっているものですので、再調整することで音質もシャキッとリフレッシュします。

ぜひこの機会に点検においでください。

SiさんのBMW X5 Mを最高のサウンドに仕上げて欲しいとのご依頼をいただきました。

オーナー様のご要望はBEWITHのスピーカー、Confidence IIIの性能を引き出し切れるインストールをすること。

今回３台目のご依頼ですが、全てBEWITHで組ませていただいていますので、腕の振るいがいのある内容です。

フロント2wayシステムのみで完結するように、かつスピーカーの持てる性能を全て引き出し切り超重低音まで淀みなく再生できるように、ドアに専用のエンクロージャーを組み込むワンオフ製作を行いました。

専用設計したエンクロージャー（スピーカーボックス）を製作して、ドア内張りの中に埋め込んであります。

バスレフレックスBOXにしているので、スピーカーの本来の性能を余すところなく発揮できる上、車外に音が漏れないという特徴があります。

もともとポケットがあった部分は埋めてしまっているので、オリジナルのデザインで赤いステッチを入れて純正っぽく見えるように仕上げてあります。

ツイーターは専用エンクロージャーG-50MGを使用し、純正トリムに埋め込んで製作しました。

もちろん、運転席のオーナー様が最高のサウンドで聴いていただけるように角度も左右非対称で製作しています。

心臓部はHELIXのプロセッサーDSO-PRO Mk2で、BEWITHのパワーアンプP-100を4枚駆動しています。

ラゲッジフロア下にアンプラックを製作してディスプレイしました。

プロセッサーの専用タッチスクリーンリモコンDIRECTORは、手を伸ばせば触れる位置に設置しました。

アウターグリル下部に空いている穴が、バスレフボックスのポートです。

サブウーファーがなくても、超重低音までしっかり再生できるようになっています。

仕上げは、サウンドチューニングです。

車室内音響特性測定装置「SIEG」を使用して車内の周波数特性を計測したデータを元にプロセッサーに細かな調整を反映させていきます。

当然ながらスピーカーは４chマルチアンプ接続としていますので、ツイーターとミッドウーファー１つ１つを個別に調整できます。

自由度の高い調整が可能なので高度なシステムではマルチアンプ接続がオススメですが、その分システムの特性と車内音響特性に合わせたきめ細やかなセッティングが必須となります。

さて、じっくりと調整を煮詰めた後のサウンドは、どこにも誇張がない素直で自然なバランスのサウンドに仕上がりました。

奥行きや広がりの立体感や、艶めくボーカルの存在感が際立ち、あたかも自分だけのために演奏し歌ってくれているかの錯覚に陥ります。

Siさんに仕上がったサウンドをじっくり聞いていただくと、とても喜んでいただけました。

ワンオフの製作が多い内容でしたので、お預かりが長くなってしまいましたが、気に入っていただけて本当に良かったです。

後日Siさんからメッセージを頂戴しましたのでこちらでご紹介させていただきます。

ここから

こんにちは。

返信が少し遅くなりましたが、ドアのデザインや仕上がりは、とても気にいりました。

見た目ドリンクホルダーが使いにくいかと思いましたが全く問題ありませんでした。

また、ボリュームツマミもとても使いやすいです。

肝心の聴いた感想ですが、感動レベルです！

前の車での音響もとても満足していましたが、同じ曲を聴いても音楽に疎い自分でも明らかに違いがわかるレベルです。

車を運転する楽しみが、かなりレベルUPしました!

ちょっと待ちましたが(笑い)、小笠原さんに頼んで本当に良かったと思っています。

今後もメンテナンスなど宜しくお願いします。

ここまで

Si様、この度もありがとうございました。

今後ともAutoBlastと良きお付き合いをよろしくお願いいたします。

当店はハイエンドなシステムからリーズナブルでベーシックなご提案まで、ご予算を含め色んな角度からご提案させていただきます。

ただ今回のような究極のカーオーディオを構築されたい場合、かけたコスト以上の感動が得られるのかがとても不安かと思います。

AutoBlastは、ドア内へエンクロージャーを専用設計するノウハウと技術を磨き上げて来ましたので、最高難易度のカーオーディオシステムでもお客様のご要望と向き合い、性能をすべて引き出すように仕上げさせていただきます。

この技術を活かして、カーナビのヘッドユニットでも驚くほどバランスの良い感動サウンドに仕上げますので、先ずはお気軽にご相談ください。

５月２７日（日）はいわき市四倉港で開催された、サウンドミートイン東日本に参加してきました。

震災前から当店も主催者として関わって来たイベントですが、今回も陰ながら開催のお手伝いをさせていただきました。

昨年のエントリー数の約２倍の１４０台の参加があり、最高の晴天のもと盛大に進行しました。

当店からは、10台の参加があり、各々気になるエントリー車両のサウンドを聴いて回っていました。

お昼はすぐ隣りの道の駅で美味しい食事を取り、フラガールのダンスや、大道芸人のパフォーマンスなどでアトラクションも楽しめたようです。

最後の表彰式で当店のメンバーは

energyboxコースでトモさんのレクサスRXが特別賞、

なかじーのFITがサウンドクリニックコースで2位をいただきました。

おめでとうございま〜す。

最後は鉄板のジャンピングショットでシメ。

皆さん、お疲れさまでした〜。

明日はいわき市四倉海岸で開催される、サウンドミートイン東日本に参加します。

当店も主催者側の実行委員なので、土曜日から会場準備でこの二日間は店舗を休業させていただきます。

今回は昨年の約２倍の１４０台のエントリーがあり、とても盛り上がりそうです。

コースも充実していてエントリー車両は参加者全員が試聴して回れますので、気になるメーカーやシステムがどんなサウンドを奏でるのか、好奇心を満たすことができるイベントになっています。

天気も良くドライブには最適な日になりそうですので、思いつきで会場に遊びに来てはいかがでしょうか。

当店からは１０台のエントリーがあり、みんなでワイワイ楽しむつもりです。

オートブラストのデモカーにはSonicDesignPremiumLineを搭載したプリウスPHVを展示します。

こちらも随時ご試聴可能ですので、最高のバランスに整えられたカーオーディオサウンドがどのような感じに聴こえるのか存分に体験してみてくださいね。

それではみなさま、会場でお待ちしておりま〜す。