レヴォーグをトップグレードのサウンドに
SonicPLUSにはスタンダード、ハイグレード、トップグレードの3種類のグレードが用意されており、明確なサウンドの違いがあります。
このグレードによる音の違いが当店でも最もご質問の多いところですが、なかなか言葉や資料ではこの違いをお伝えすることが難しいので、店内にあるディスプレイにて聴き比べをしていただいています。
すると皆さんはっきりと音質の違いを聴き取って、やはり上位グレードのスピーカーが再生能力が高くリアリティの高いサウンドであることをご理解いただけます。
ご予算が許せばより上位グレードを選びたいとのお客様が多いですが、コストパフォーマンスでやはり真ん中のハイグレードが人気です。
このレヴォーグのオーナー様は最高の音響をご希望されましたので、全てトップグレードを選びました。
最後にサイバーナビでサウンドチューニングすることで、思ったとおり、いえそれ以上の高精細な感動サウンドに仕上がりました。
最高のサウンドでドライブを楽しんでください。
この度はありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
TOYOTA86を高音質に
サブウーファーcarrozzeriaTS-WH1000A(50000円税抜〕も同時に装着し、ナビゲーションの調整機能でサウンドチューニングを施すと、エンジン音や走行ノイズにかき消されることのない安定した音像で音楽が楽しめるようになりました。
走りと音楽のどちらも存分に楽しんでくださいね。
ありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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アコードHVにSonicDesignカジュアルラインをインストールしました
ホンダアコードハイブリッドにSonicDesignのスピーカーを取り付けました。
ホンダ車には車種別スピーカーパッケージのSonicPLUSは設定がないため、汎用モデルに当たるカジュアルラインで対応します。
ドアのミッドウーファーの装着にはスピーカーホールの拡張加工が必要となりますので、通常より工賃がプラスになります。
ツイーターは純正位置を若干加工して、違和感なく取り付けます。
これで混濁のないクリアなサウンドが手に入りました。
SonicPLUSの設定車種でないから取り付け不可能とあきらめることはありません。
大抵のおクルマには何とか取り付けできますので、先ずはご相談くださいね。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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カローラツーリングが日帰りでイイ音に
店内でお待ちいただいている間に装着ができるのがSonicPLUSのメリットです。
なおTOYOTAを含め、最近の新型車はドア内のエアバッグセンサーへの圧力変動の影響を考慮し、スピーカーの交換を禁止しています。
スピーカーの背圧を発生させず、ドアの構造も変化させないSonicPLUSは、エアバッグセンサーへの影響が皆無なので安心して交換していただけます。
ご相談はお気軽に当店まで。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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レヴォーグ サブウーファー取り付け
助手席下にパワーアンプ、運転席下にサブウーファーを設置しました。
シートへの干渉はなく、ヒーターダクトも除去せずに取り付けました。
納車時にディーラーにてSonicPLUSが装着済みですので、バッチリです。
パナソニックナビの音響調整機能を駆使して感動サウンドに仕上げました。
やはり超低域が再生できるサブウーファーの存在は大きく、実に気持ちの良いバランスで音楽を楽しめる様になりました。
すでにフロントスピーカーがキマっているなら、次はサブウーファー追加がオススメですよ。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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スイフト・スポーツもソニックデザインが取付可能です
軽量コンパクトハッチのスイフト・スポーツ。
そのメリットをスポイルすることなく、ドライビングが楽しい高音質に仕上げるにはどうするか？
答えはエンクロージャースピーカーのSonicDesignを導入すること、となります。
なぜなら、音を背面に放出しないため、重くなる素材を使うデッドニングが不要なスピーカーだからです。
スイフトの場合、鉄板加工が必要ですがデッドニング費用よりはリーズナブルですので、お任せいただければしっかりとインストールさせていただきます。
carrozzeria TS-WH500Aを装着して、サイバーナビでサウンドチューニングすれば、当店が是非とも聴いていただきたい感動サウンドに仕上がります。
音響調整機能のあるナビ ＋ ソニックカジュアルラインスピーカー ＋ コンパクトチューンナップサブウーファーの組み合わせのミニマムパッケージで、最もコスパが高い仕上がりとなります。
スポーツ走行もカーオーディオも存分に楽しんでくださいね。
この度はありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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インプレッサGK6 にSonicPLUSを取り付けました
スバルインプレッサに車種別スピーカーパッケージであるSonicPLUSを施工しました。
SF-S04M〔175,000円税抜）
オーバル形状のエンクロージャーでインプレッサ専用に最適化された設計ですので、ボルトオンだと言うのが信じられないような解像度の高い高音質を実現します。
さらにナビゲーションでサウンドチューニングすることで、スピーカー本来の性能を享受することができるように仕上がりました。
日帰りでお渡しできるのもこの製品のメリットです。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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ジムニーシエラも音漏れしない高音質に
ジムニーシエラにソニックデザインカジュアルラインを加工して取り付けました。
サブウーファー(carrozzeria TS-WH500A)を追加し、
ヘッドユニットもcarrozzeria DMH-SZ700に交換し、サウンドチューニングで感動サウンドに仕上げました。
ミラー裏に取り付けたツイーター以外の見た目は純正と変わりませんが、もちろん車外に気になる音漏れはありません。
イイ音で長距離ドライブを存分に楽しんでくださいね。
この度はありがとうございました。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AUDI A3もSonicPLUSで高音質に生まれ変わりました
純正スピーカーの状態です。
スピーカーが元々かなり大きいので、低域が出すぎてこもった感じに聴こえてしまう方が多いようです。
これをソニックプラスに置き換えることで、劇的音質改善となります。
Audiの純正サウンドにお困りの方はお気軽にご相談くださいね。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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RAV4 プロセッサーアンプPP-86導入で別次元サウンドへ
RAV４のディスプレイオーディオの呪縛から開放するベストなご提案を施工させていただきました。
音の出口を完璧にして、かつサウンドチューニングを完璧に施せる上級者プランです。
フロントスピーカー：
SP-R50M
サブウーファー：
TBM-SW77i
プロセッサーアンプ：
MATCH PP-86DSP
これをマルチアンプシステムで個別にスピーカーをコントロールします。
当店デモカーと同じような仕様ですので結果が悪かろうはずがありません。
スピーカーはSonicPLUS ハイグレードモデルへ。
プロセッサーアンプは助手席下へ、サブウーファーは運転席下へ設置します。
こうして３種の神器が整いましたので、あとはサウンドチューニングでシステムに命を吹き込むだけです。
タイムアライメント、スピーカーゲイン、イコライジングの要素が無限に絡み合う中から、最適解を求めてセッティングします。
すると、スピーカーが存在感を消して、目の前のダッシュボード上にサウンドステージが現れます。
マルチアンプシステムならではの緻密なチューニング反映が可能にする感動サウンドです。
ある程度の予算はかかりますが、当店でなければ実現できない仕上がりを手に入れていただくには是非オススメしたい仕様です。
もしそのような次元の違うサウンドをお望みでしたら、失敗せず迷子にも泥沼にもはまらない最短の安全ルートで、感動サウンドのステージへご案内させていただきますので、先ずはどんなものなのか当店のデモカーを聴きにおいでくださいね。
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮
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