スバルインプレッサに車種別スピーカーパッケージであるSonicPLUSを施工しました。

SF-S04M〔175,000円税抜）

オーバル形状のエンクロージャーでインプレッサ専用に最適化された設計ですので、ボルトオンだと言うのが信じられないような解像度の高い高音質を実現します。

さらにナビゲーションでサウンドチューニングすることで、スピーカー本来の性能を享受することができるように仕上がりました。

日帰りでお渡しできるのもこの製品のメリットです。

ジムニーシエラにソニックデザインカジュアルラインを加工して取り付けました。

サブウーファー(carrozzeria TS-WH500A)を追加し、
ヘッドユニットもcarrozzeria DMH-SZ700に交換し、サウンドチューニングで感動サウンドに仕上げました。

ミラー裏に取り付けたツイーター以外の見た目は純正と変わりませんが、もちろん車外に気になる音漏れはありません。
イイ音で長距離ドライブを存分に楽しんでくださいね。

この度はありがとうございました。

Audi A3にソニックプラスを取り付けました。

SP-A33E 〔111,000円税抜〕
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/audi/SonicPlusA33.pdf

純正スピーカーの状態です。
スピーカーが元々かなり大きいので、低域が出すぎてこもった感じに聴こえてしまう方が多いようです。

これをソニックプラスに置き換えることで、劇的音質改善となります。

Audiの純正サウンドにお困りの方はお気軽にご相談くださいね。

RAV４のディスプレイオーディオの呪縛から開放するベストなご提案を施工させていただきました。

音の出口を完璧にして、かつサウンドチューニングを完璧に施せる上級者プランです。

フロントスピーカー：SP-R50M
サブウーファー：TBM-SW77i
プロセッサーアンプ：MATCH PP-86DSP
これをマルチアンプシステムで個別にスピーカーをコントロールします。

当店デモカーと同じような仕様ですので結果が悪かろうはずがありません。

スピーカーはSonicPLUS　ハイグレードモデルへ。

プロセッサーアンプは助手席下へ、サブウーファーは運転席下へ設置します。

こうして３種の神器が整いましたので、あとはサウンドチューニングでシステムに命を吹き込むだけです。

タイムアライメント、スピーカーゲイン、イコライジングの要素が無限に絡み合う中から、最適解を求めてセッティングします。
すると、スピーカーが存在感を消して、目の前のダッシュボード上にサウンドステージが現れます。
マルチアンプシステムならではの緻密なチューニング反映が可能にする感動サウンドです。

ある程度の予算はかかりますが、当店でなければ実現できない仕上がりを手に入れていただくには是非オススメしたい仕様です。

もしそのような次元の違うサウンドをお望みでしたら、失敗せず迷子にも泥沼にもはまらない最短の安全ルートで、感動サウンドのステージへご案内させていただきますので、先ずはどんなものなのか当店のデモカーを聴きにおいでくださいね。

BMW3シリーズに、SP-F30iM（128,000円税抜）を施工しました。

https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/bmw/sonicplusf30i.pdf
※　こちらの取り付けには、純正のツイーターカバーが別途必要になります。

BMWは前席両シート下のサブウーファーが想定外の困った鳴り方をしているため、音質に関してはとてもがっかりとの声が多いお車です。

今回のように、フロントスピーカーセットをきちんと鳴らしてあげられれば、サブウーファーとの相対的なバランスが取れる方向に改善しますのでかなり大きな音質改善を体感できます。

ドライブがより楽しくなりますよ。

純正でディスプレイオーディオが導入されたカローラツーリングは、市販のナビと交換も不可能です。

そのため音響調整機能がありませんので、大きく分けて2つの選択肢で対応するようになります。

①あきらめて我慢する
②プロセッサーアンプを追加して快適なサウンドに仕上げる
今回は②の手法で、carrozzeriaの廉価版プロセッサーアンプDEQ-1000A〔28,000円税別）廃盤　　
でイイ音を実現します。

同時に音の出口であるスピーカーはSonicPLUSに交換したのはお約束です。

純正デッキの配線から音声信号を取り出します。

サブウーファーはTS-WH500（25,000円税抜〕で、超低域を担当します。

スマホと純正ディスプレイオーディオ用の2種類のサウンドチューニングを施して、快適なGoodSoundでドライブが出来るように仕上がりました。

ただしどちらも本気でサウンドチューニングをしないと、まあまあ聴ける音にするのも難しいのが最近のディスプレイオーディオ事情と言えるでしょう。

1000Aの機能でまとめるのにはホントにイッパイイッパイな感がありますが、その点は経験豊富な当店ならではの技術で計測器を使いながら一台一台丹念に音作りをして行きますので、安心してお任せください。

ディスプレイオーディオでお悩みの方は、多くの選択肢の中からベストなご提案を差し上げますのでぜひお気軽にご相談くださいね。

TOYOTA86を良い音に改善です。

純正オプションスピーカーでは物足りなくなりご相談いただきました。

SonicPLUS　SP-868〔62,000円税別〕
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicplus86.pdf

交換したことで、しまりのなかった中低音域がクリアになり情報量が多くなりました。

スポーツカーだからこそ、デッドニング材などでクルマを重くしない高音質スピーカーが賢い選択ですね。

TOYOTA C-HRにSonicPLUSを施工しました 。

SonicPLUS SP-CHR10E〔55,000円税抜〕
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicpluschr10.pdf

純正では物足りないけど、予算もそれほどかけられないけど、仕上がりは重要。

そんな方にピッタリのスピーカーパッケージです。

WRX STI にSonicPLUSの取り付けをしました。

SFR-S01E(100,000円税抜)
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/subaru/sonicplussubaru01.pdf

スバル専用設計ですので、取り付けも3時間以内で完了しすぐに高音質が楽しめます。

エンクロージャータイプなので、ドアが揺らされた余計な音が混ざらないクリアなサウンドが特徴です。
あれこれ悩むより、思い立ったら吉日ですよ。

ルノー・ルーテシア RSシャシーカップに、carrozzeriaのディスプレイオーディオ DMH-SF700を装着しました。

他店様で対応が難しいと言われた場合も、先ずはご相談くださいね。