本体価格112,320円（セット）税込み 　
アルファード/ヴェルファイア（20系）専用 ハイグレードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 129,600円（税込）

本体価格63,720円（セット）税込み 　
アルファード/ヴェルファイア（20系）専用 ハイグレードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 81,000円（税込）

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本体価格112,320円（セット）税込み 　ハリアー（60系）専用ハイグレードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 129,600円（税込）

本体価格77,760円（セット）税込み 　ハリアー（60系）リア専用ハイグレードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 86,400円（税込）

本体価格63,720円（セット）税込み 　ハリアー（60系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 17,280円　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 81,000円（税込）

本体価格37,800円（セット）税込み 　ハリアー（60系）リア専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格37,800円（セット）税込み 　エスティマ（50系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格109,080円（セット）税込み　マークX　(130系）専用ハイグレードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 126,360円（税込）

本体価格77,760円（セット）税込み　　トヨタ車リア専用ハイグレードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 86,400円（税込）

本体価格60,480円（セット）税込み　マークX　(130系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 77,760円（税込）

本体価格37,800円（セット）税込み　トヨタ車リア専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格63,720円（セット）税込み　マークXジオ　(10系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 81,000円（税込）

本体価格37,800円（セット）税込み　トヨタ車リア専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格106,920円（セット）税込み　
86（ZN6）専用ハイグレードモデル（６スピーカー用）
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 124,200円（税込）

本体価格59,400円（セット）税込み　
86（ZN6）専用スタンダードモデル（6スピーカー用）
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 124,200円（税込）

本体価格37,800円（セット）税込み　
86（ZN6）専用スタンダードモデル（２スピーカー用）
標準取付費用 8,640円 　　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格112,320円（セット）税込み　
プリウス/プリウスα（30系）専用ハイグレードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 129,600円（税込）

本体価格77,760円（セット）税込み　　トヨタ車リア専用ハイグレードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 86,400円（税込）

プリウス/プリウスα（30系）専用スランダードモデル（２スピーカー用）
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 76,680円（税込）

本体価格37,800円（セット）税込み　トヨタ車リア専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格37,800円（セット）税込み　
ノア/ヴォクシー（80系）専用スタンダードモデル​
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格37,800円（セット）税込み　
ノア/ヴォクシー（70系）専用スタンダードモデル​
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格59,400円（セット）税込み　WISH（20系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 76,680円（税込）

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本体価格37,800円（セット）税込み　
カローラ アクシオ/フィールダー（160系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格106,920円（セット）税込み　
アクア（10系）6スピーカー車専用ハイグレードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 124,200円（税込）

本体価格77,760円（セット）税込み　
アクア（10系）4スピーカー車専用ハイグレードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 86,400円（税込）

本体価格77,760円（セット）税込み　　トヨタ車リア専用ハイグレードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 86,400円（税込）

本体価格59,400円（セット）税込み　
アクア（10系）６スピーカー車専用スタンダードモデル
標準取付費用 17,280円 　※取付時間 約2時間 　オートブラスト価格 76,680円（税込）

本体価格円37,800（セット）税込み　
アクア（10系）4スピーカー車専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 86,400円（税込）

本体価格37,800円（セット）税込み　トヨタ車リア専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

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本体価格円37,800（セット）税込み　ヴィッツ（130系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 8,640円 　※取付時間 約1時間 　オートブラスト価格 46,440円（税込）

本体価格192,240円（セット）税込み 　アウディA4（B8系）専用ハイグレードモデル
標準取付費用 32,400円 　※取付時間 約3時間 　オートブラスト価格 224,640円（税込）

本体価格113,400円（セット）税込み 　アウディA4（B8系）専用スタンダードモデル
標準取付費用 32,400円 　※取付時間 約3時間 　オートブラスト価格 145,800円（税込）

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本体価格192,240円（セット）税込み 　アウディA3（第３世代）専用ハイグレードモデル
標準取付費用 32,400円 　※取付時間 約3時間 　オートブラスト価格 224,640円（税込）

本体価格113,400円（セット）税込み 　アウディA3（第３世代）専用スタンダードモデル
標準取付費用 32,400円 　※取付時間 約3時間 　オートブラスト価格 145,800円（税込）

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本体価格192,240円（セット）税込み 　アウディA3（第３世代）専用ハイグレードモデル
標準取付費用 32,400円 　※取付時間 約3時間 　オートブラスト価格 224,640円（税込）

本体価格113,400円（セット）税込み 　アウディA3（第３世代）専用スタンダードモデル
標準取付費用 32,400円 　※取付時間 約3時間 　オートブラスト価格 145,800円（税込）

TOYOTA　AQUAにお乗りのあやこさんから、

もっと音楽を楽しく聴けるようにするにはどうすれば良いかとメールにてお問い合わせいただきました。

女性のオーナー様ですので、
クルマの事は良く分からなかったそうですが、

インターネットで一生懸命情報を探したところ、
どうやらスピーカー交換をする事でもっと音楽を活き活きと楽しめるようになるようだ、との情報を得て
最終的に当店にご相談いただきました。


そんなあやこさんのお気持ちが私も良く分かりましたので

スピーカー交換にインナーバッフル、デッドニングなどの専門的作業を専門用語でご案内するのもどうかと思い、

SonicDesignの車種専用スピーカーパッケージSonicPLUSですんなりと高音質化するプランをご提案しました。

毎日の通勤で往復２時間は車内にいるので、最近ハマっているjazzを聴いているのが唯一の癒しタイムとのことですがそれにしても音響が悪すぎてどうにも我慢が出来なくなってしまったそうです。

純正のカースピーカーはこのようにいかにもコスト削減されているのが見て取れるほどで
これではそもそも劣悪な音響空間である車内で音楽を楽しむにはほど遠い音しか再生できないワケです。

これを、AQUA専用のソニックプラスSP-AQUA2（55,000円税別）に交換します。
こちらはお車に合わせて６スピーカー用のモデルです。

http://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/toyota/sonicplusaqua.pdf

通常のスピーカーと違うメリットとして、デッドニングが不要、スピーカー背面に音が出ないので車外に音漏れがほとんど無いという特徴があります。

特に音漏れを気にする方にはベストマッチな製品です。

同時に、しっかりした低音域を再生してバランスの良いサウンドを楽しんでもらえるように、crrozzeriaの薄型チューンナップサブウーファーTS-WH1000Aをシート下に装着。

これで、今まで聴こえにくかった細かな音がバランス良く耳に届くようになり、どんなジャンルの曲も存分に楽しめるようになります。


ご本人に聴いていただくと、お気に入りのjazzも初めて聴いたかのような新たな発見があったとの事で、とても感動していただけました。

これで毎日の苦痛な渋滞も逆に至福のひとときになりますね。


あやこさん、このたびはご依頼ありがとうございました。
また気軽にお立ち寄りくださいね～。

先にご案内しました

ソニックデザインの試聴会が21日（月）と迫りました。

毎日、ご依頼いただいた作業を進めるのが精一杯でなかなか余裕がありませんが

この日は1日ご来店の皆様に楽しんでいただけるようにホストに努めますので

お時間ある方はぜひお気軽にご来店ください。



ただ今、
店舗の修繕作業が入っており全周にわたり足場がかかって、店名も隠れてしまっています。

マクドナルド埼大通り店から1件マンションを挟んだ川沿いのお店ですので、初めておいでになる方はこちらの現況写真を目印にご来店下さい。

いつものように今回も居合わせたお客様どうしでの交流が自然に始まって、プチユーザー試聴会のように盛り上がるのではないかと思います。

もちろん、きちんと仕上がったメーカーのデモカーを聴くチャンスですし、問合せ殺到中のソニックプラスのご試聴もできますので、初めての方もこの機会にぜひ遊びにおいで下さいね。


たくさんの皆様のご来店をお待ちしております。

凡造さんのホンダレジェンドを高音質化させていただきました。

もともと純正のBOSEサウンドシステムでしたので、そこそこのサウンドではあるけれど、もっと引き締まったリアルなサウンドに出来ないかとのご相談でした。

BOSEなどの専用オーディオシステムに手を入れるのは何かと制約が多いので、断られるケースも多いようです。

先ずは当店のデモカーを聴いていただいて、バランスの良さとサウンドステージを同じ方向性で仕上げて欲しいとのご要望をいただきました。

本来のセオリーとしてはスピーカーを交換するのが最初の一歩なのですが、今回はプロセッサーアンプを追加してBOSEスピーカーの能力を積極的に引き出す作戦で行く事になりました。

そうなると、プロセッサー機能とパワーアンプが合体して、かつ２Ωのスピーカーを駆動できるモデルと言えばいつものMATCH シリーズの登場です。

今回は光デジタル入力が可能なPP-82DSPをチョイスし、audiotechnicaのHDMIトランスポート AT-DL5HDを介してiphoneからも良い音で楽しめるようにしました。

助手席下にプロセッサー類を設置、見た目や使い勝手は純正そのままで音だけハイクオリティーに変貌します。

純正プレーヤーとiphoneの切り替えは、MATCHの専用リモコンで切り替えて使います。

今回はBOSEシステムを解析して、フロントスピーカーとリヤパーセルトレイにセットされている純正サブウーファーをプロセッサーでコントロールする接続にしましたので、スピーカーはそのままでもリアルな再生が実現しました。


最近はこのような純正オーディオに手を加えられない車種も多いですが、このような手法を取れば純正ヘッドユニットを活かしてほとんどのケースに対応できます。

お困りの方は、是非一度当店までご相談ください。


凡造さん、このたびはご用命ありがとうございました～。

しばらく聴いていただいて微調整などご要望ありましたらまたご来店くださいね。

先日お客様と参加した

ソニックデザイン リスニングキャンプ３でのドライブの楽しみ方が

SonicDesignホームページ上のイベントレポートにて紹介されました。


http://www.sonic-design.co.jp/news/event/listening-camp/listening-camp-2014o-report.html

アドリブでいろいろな企画を詰め込みましたが、

今後もっとたくさんの皆さんと楽しいドライブが出来るような企画も考えています。

いつになるか分かりませんが、機が熟したらそんなご案内も出来るようにがんばります。


今回の旅では、各参加者のおススメの曲が詰まったドライブミュージック集を
７名分集めて最も人気のあった順に表彰しました。

結果は

1位　23ポイント　日産ジュークで参加のみゃんまー君

2位　が22ポイントで僭越ながらワタクシOGA

3位　21ポイント　仕事が忙しくてドタキャンになってしまったKOD君

という結果でした。


投票では各自、自分のアルバムも入れて、気に入った順に順位をつけてもらう方法でしたが

予想に反して大荒れの結果で誰が1位でもおかしくないような感じでした。


といっても入賞者は選曲にメリハリがあり、元気のよい曲と聴かせる曲などを
意図的に織り交ぜて緩急つけた内容となっていました。

ドライブにはみなさん無意識にドラマティックな感じを望んでいるのかもしれませんね～。


今回の参加メンバーは20代中盤から40代という年齢差もあり、曲の守備範囲も
全く違ったのですが、ワタシも含めカセット世代の人間は当時のドライブミュージック集は
A面B面も意識してこだわって作ってたので、1日の長ありというところだったようです。


この７名分のコンピレーションアルバムから更に人気投票で抽出した曲を集めて
今回のベストドライビングアルバムをワタシが編集しますので、お楽しみに～。

こちらは完成したら、どなたにでも聴いていただけるようにする予定です。



また秋口に第４回目が開催されるそうなので、

ぜひ皆さん参加して楽しくドライブしませんか～？

５／２５（日）石川県のかんぽの郷白山尾口で開催されたソニックデザインリスニングキャンプ３に参加して来ました。

当店から片道約500kmの行程であり、なかなか訪れる事のない土地なので是非お客様と参加したく 、数ヶ月前から参加者を募って準備してきました。

一時参加希望者は12名ほどになりましたが、どうしても休みが取れない人も出て最終的に３名のお客様と一緒にドライブを楽しむイベント参加となりました。

参加したのは私のファミリー３名と

ロックフォードで組んだ三菱GTOのともさん
ALPINEメインのワゴンRスティングレーのあもん君
carrozzeriaスピーカーの日産ジュークのみゃんまー君です。


今回、楽しいゲームを組み込みながら、各自集合場所に集る仕掛けを準備しました。

大きくは

参加メンバーが作ったドライブミュージック集を聴きながらドライブを楽しむ企画、

また、それを気に入った順に投票し上位３名を表彰するコンテスト形式にしました。

クイズを解いた答えで集合場所が分かるミッションインポッシブルゲーム、

自分の愛車を道中の景色のいいところで雑誌の表紙のようなカッコいい写真を撮るフォトコンテストなどを組み込んで、楽しくドライブしてきました。

移動日に当てた２４日土曜日は

長野県松本城で全員集合し、梓湖、高山市内の古い町並み散策、世界遺産白川郷を巡って
会場までたどり着きました。


２５日は会場にてデモカーAクラスを多くの方に聴いていただきました。

とても暑かったですが、天気に恵まれ良いイベントデーとなりました。


帰りもみんなでいろいろ寄り道して楽しく帰途につきました。

今回のリスニングキャンプはドライブを楽しんでもらうというコンセプトであったようで、

当店の企画とバッチリ合致したので、この内容を取材されてソニックデザインのHP上に掲載されるとの事です。

どのように乗せてもらえるかはお楽しみという事で、今回のレポートはこのくらいにしておきますね。



今後、こんな楽しいドライブをたくさんの皆さんと出来るようにしていきたいと思っていますので、その節はぜひともご参加くださいね～。

5/11日（日）は群馬県で開催された第3回JCRサウンドミーティングに参加しました。

アメリカンブランドのKICKER製品の装着車が集まり、その仕上がりを競うコンテストです。

遠くは青森県からも46台の車両が集まり、初夏の気候の中おだやかに進行しました。

KICKERを当店に卸してくれているJCRの松原氏より急きょ、翌日のKICKERセミナーと合わせて参加要請（強制？）をいただいたので、INOくんのエスティマをエントリーする事になりました。

フロントスピーカーがQS65.2、サブウーファーがCVX-10、AMPがKICKER製品ではないのでオープンサウンドクラスにエントリーしましたが、なんと上位3台(順位なし）の中に入賞しトロフィーをいただけました。

年々参加台数、参加ショップが増えてにぎやかになって来ているそうです。

帰り道は途中から見学にきてくれたKOD君と3台で榛名湖畔へドライブして、きれいな景色をバックにマイカーの写真撮影など楽しみました。

ここで２人と別れて私は夜の懇親会に参加するためそのまま榛名湖畔の宿にチェックイン。

こんな景色の見える大浴場にゆっくりつかり、夜中まで40名ほどのKICKER取り扱い店の皆さんと楽しく交流させていただきました。

仕事のスタイルこそまちまちですが、KICKERを通じて色んなお店の社長さんたちとお話しができてとても有意義な時間が過ごせました。

翌朝は心配していた二日酔いも回避できて^^；充実したセミナーを受講して色んなヒントをもらうことができました。

メーカー講師の荻野氏、JCRの松原氏の熱意で、製品の特徴も良く分かりましたので、
当店でもあらためてKICKERをキチンといい音でお届けしていけるように発信して行こうと思いました。

今回エントリーしてくれたINO君、主催者様、あと今回お会いしてお話しさせていただいたショップの皆様、このたびはありがとうございました～。

Volvo V60のサウンドアップのご依頼で、福島県よりbobululuさんがご来店いただきました。

遠方なのでメールでのやり取りでFOCALのFLUXシリーズのスピーカーを取付けるお見積りを煮詰めて、日帰りでお渡しするスケジュールで進行しました。

純正スピーカーは17cmクラスのサイズですので、どこのブランドでも選択肢は広いですが
スピーカーのベースとなる、インナーバッフルは専用品がないため当店でワンオフで製作して取付けます。

新型スピーカーのPS165F（44,000円税別）

亜麻（リネン）を使ったコーンの素材感が素晴らしいので、是非スピーカーが見えるように取付けたいところですが今回はインナーで仕上げます。

ドアのインナーパネルはプラスチック製のモジュールタイプなので、大きなサービスホールを塞ぐという意味でのデッドニングは不要です。

でもスピーカーの背面からの音のエネルギーがこのパネルを揺らして余計な振動をしないように、この状態からさらに小さめにカットしたデッドニングシートを張り込んで共振しにくいように仕上げました。


仕上がったサウンドは素材のイメージ通り、特にキャラクターを感じさせないオトナなサウンドという言うイメージで、どんなジャンルも素直に鳴らす良いスピーカーです。

この価格で考えるとコストパフォーマンスは高いですね。


今回は新品の状態ですぐ納車の流れだったので、スピーカーが馴染まずかなり硬い音でのお引き渡しになりましたが、後日bobululuさんから納車の時からは全然イメージが変わってとてもクリアな良い音になりましたとのレポートをいただきました。


このように、スピーカーによっては新品状態からエージングが進むまでは本領発揮できない状態がはっきり分かるケースもありますので、焦らずにじっくりとその変化を楽しむのもひとつですね。


当店では通常はスピーカー装着後にはチェックを兼ねて、状況が許す範囲で長時間音楽をかけてから調整をしてお渡しするようにしています。

できればお渡ししてから１ヶ月ほど鳴らしてみると鳴り方が「良い方向に」変わって来ますのでそこでまた点検と音響の再調整をするのが効果的です。

もちろん無料でサポートさせていただいていますので、リクエストいただければ何度でもお付き合いしますよ。


bobululuさん、スピーカーも馴染んでグレードアップなど考えたくなったらまたドライブして遊びに来てくださいね。

このたびはありがとうございました～。

先月4/9に名古屋で開催されたソニックデザインの技術研修会に参加しました。

その模様がSonicDesignの特設サイトにUPされました。

http://www.sonic-design.co.jp/news/event/digicore-workshop/index.html


当店デモカーAクラスにおいて、小口径ユニットをDigicore808iで鳴らすのに、
これまでしっくりと来るものがなく悩みのあるサウンドになっていたのですが、

今回の黛先生の辛口の講評のおかげもあり、ワタシとしては
ある意味突き抜けたサウンドの新境地にたどり着けた気がします。


今月25日石川県で開催のソニックリスニングキャンプに参加しますので、

ぜひこのAクラスのD52Nとデジコアのサウンドを聴いてみてください。


リスニングキャンプには移動日も含め前日の24日（土）と25日（日）を店舗休業とさせていただきます。

当日は当店のお客様5名と楽しくロングドライブをして来ます。

少し遠いですが、どなたでも参加できるイベントですので是非どうぞ。