2024サウンドミートin東日本やまがたステージに参加してきました。

当店からは7台のエントリーをした結果、7つの入賞をいただいて帰ってきました。
まずは今回参加したクラスのご紹介です。

◯ウルトラハイエンドコース　総数15台エントリー
オートブラストから3台出場
1次予選7台通過
ツッチーさん　BRZ
ナカジーさん　FIT
なべちゃん　ステップワゴン　の3名がエントリー

◯ハイエンドAコース　総数7台エントリー
オートブラストから2台参戦
1次予選通過4台
もりちゃん　インプレッサスポーツ
まゆちゃん　NーBOX の2名がエントリー

◯ハイエンドBコース総数7台
オートブラストから1台
1次予選通過4台
ノムしゃんさん　エスティマ　がエントリー

◯クリニックコース石田先生　総数11台
ナカジーさんFIT がエントリー

◯クリニックコース土方先生　総数30台エントリー

◯クリニックコース峯岸先生　総数27台エントリー
たけちゃん　CX-5 が　ダブルエントリー

◯俺の音を聴いてくれコース　石田先生　総数11台エントリー
ナカジーさんFIT がエントリー

以下レポートとなります。

毎回台数も多く熾烈な闘いが繰り広げられる、金額無制限のウルトラハイエンドコースにオートブラストからは3台が参戦しました。

結果は、なんと1位と2位のワンツーフニッシュ！！

そして7位入賞と、上出来の結果となりました。

一次審査の人気投票では、エントラントとビジターそして、ギャラリーによる試聴で最も音が良かった車に投票を行います。

二次審査ではオーディオ評論家の先生方に審査をして頂き最終順位が決まります。

1位を獲ろうと狙いにいってもなかなか思い通りにならないのがコンテストの難しいところでもありますが、見事に全員入賞することが出来ました。

ハイエンドAコースではシステム金額がおおよそ70万円〜149.9万円までの車両が参加してますので、システム選定も非常に重要になってきます。

当店から2台が参加し、もりちゃんが見事3位入賞をする事ができました！

ハイエンドBコースではシステム金額おおよそ70万円までの車両が参加していますが、ハイエンドAコースと遜色の無い車も参加しており非常にレベルの高い闘いとなりました。

ここでは初参戦のノムしゃんさんが見事2位入賞をする事が出来ました！

クリニックコースには、前回のウルトラハイエンドコース優勝のたけちゃんが参戦しましたが、惜しくも入賞ならずとなりました。

コンテストは時の運もありますので、前回勝てたから今回も勝てるわけではないというのが難しいところですね。

最後に今回新設された、俺の音を聴いてくれコースは、課題曲はなく自分の好きな曲を指定して審査をして頂くコースとなります。

ここでは、システム表に自分が目指している音、アピールポイントなどを記入します。

上記に沿った内容が忠実に再生出来ているかも重要なポイントになりますね。

このコースは他の参加者もベテランの方ばかりで、2位　3位の方は100点満点

そして当店から参加のナカジーさんは、100点オーバーの102点のまさかの加点で文句なしの優勝を頂きました！

合計で7つもの入賞をゲットできたのはブラスト史上でもレアケースだね〜と代表も言っていました。

最後に今回ご参加いただいたTeam AutoBlastメンバーの写真です。

ツッチーさん　BRZ
ウルトラハイエンドコース1位

ナカジーさん　FIT
ウルトラハイエンドコース2位
俺の音を聴いてくれコース1位
クリニックコース石田先生コース7位入賞

なべちゃん
ウルトラハイエンド7位入賞

もりちゃん
ハイエンドAコース3位入賞

まゆちゃん
ハイエンドAコース出場

のむしゃんさん
ハイエンドBコース2位入賞

たけちゃんさん
クリニックコース土方先生　出場
クリニックコース峯岸先生　出場


天気も気温も恵まれて、最高のコンテスト体験となりました。

最後に、主催者様、審査員の先生、会場設営スタッフの皆様、ありがとうございました。

来る、5月26日にサウンドコンテストのサウンドミートin東日本山形ステージに、AutoBlastから7台のエントリーをいたします。

少しづつ自分の愛車のサウンドアップを進めて行くと、自分の愛車のサウンドがどのように評価されるのか気になってくるものです。

当店ではそういったお客様のために、これまでずっとサウンドコンテストに出場してきました。

一時期はいろんなジャンルのコンテストに合わせて年間１０戦以上出場していたこともありますが、時代とともにサウンドコンテスト自体が少なくなって来たため、震災以降はこのサウンドミートが唯一参加させていただくコンテストになった感があります。

昨年から当店の中でもこだわりのサウンドフリークたちがあのETANIを導入し始めたこともあり、自分の愛車のサウンドを客観的に聴いてもらいたいとの思いが募り、今回の大量エントリーとなりました。

システムトータル額の価格帯によってクラスは複数ありますが、当店から最上級クラスのウルトラハイエンドにエントリーした4台全てがETANI装着車と言う前代未聞のチャレンジとなっています。

結果はともかく、前日からのドライブと山形の食事も含めてみんなで楽しみたいと思います。

＜サウンドミートコンテストルール＞

エントリーコースはシステム総額によってクラス分けされているので、実力の拮抗した車両がバトルすることになります。

各コースとも、１時審査では各エントラントとビジターに試聴をしてもらい、最も優秀なサウンドの車に清き１票を投じてもらった結果、上位数台の車両が決勝である２時審査へ進出します。

２時審査ではオーディオ評論家の先生方に厳正な審査をしていただき、表彰順位が決まると言うシステムです。

今回のAutoBlastからのエントリー車両は7台　詳細は以下となります。

◯ヘタレンさん　 MAZDA CX-5
エントリーコース：ウルトラハイエンドコース

DSP　ETANI ONE 　880,000円＋税
プレイヤー　ETN-1 ミュージックサーバー
ツィーター　Sonic Design UNIT- N55N　380,000円＋税
専用マウントを製作して左右非対称にて取り付け
スピーカー　Sonic Design UNIT-N70R　価格　190,000円＋税
アウターバッフルにて取り付け
サブウーファー　Sonic Design　SW-77R　　160000円＋税
Sonic Design　TBM-SW77i　95000円＋税
パワーアンプ carrozzeria PRS-D800×4台　140000円＋税
その他　ケーブル類　オーディオテクニカ
総合計1845,000円＋税

◯なかじーさん　HONDA FIT
エントリーコース：ウルトラハイエンドコース

プレイヤー　BEWITH　MM1 　200,000円
DSP 　BEWITH　STATE　A6R DUAL　800,000円
ツィーター　BEWITH Confidence C-50Ⅲ F　260,000円＋税
スピーカー　BEWITH Confidence C-130Ⅲ F 260,000円＋税
AutoBlast製作スペシャルエンクロージャー (バスレフタイプ)
サブウーファー　BEWITH　A-180AⅡ　×２　160,000円＋税
AutoBlast製作オリジナルサブウーファーBOX (バスレフタイプ)
　20Ｌスペシャルエンクロージャー　
パワーアンプ　BEWITH R107S ×6台　360,000円＋税
安定化電源　BEWITH A-50a　80000円＋税
その他　ケーブル類　オーディオテクニカ　REXAT
総合計2,120,000円＋税

◯なべちゃん　ホンダステップワゴン
エントリーコース：ウルトラハイエンドコース

フロントスピーカー SonicDesign　UNIT-N70R
ツィーター SonicDesign UNIT-N52N
サブウーファー KICKER SOLO-BALIC
オーディオプロセッサー ETANI-１
TW MIDパワーアンプ PRS-D800
サブウーファーパワーアンプ carrozzeria GM-D8100
RCAケーブル Audiotechnica
パワーケーブル Audiotechnica
SPケーブル Audiotechnica Rexat
総合計2,120,000円＋税

◯つっちーさん　スバルBRZ
エントリーコース：ウルトラハイエンドコース

フロントスピーカー SonicDesign　UNIT-N70R
ツイーター SonicDesign　UNIT-N52GA
サブウーファー SonicDesign　B80N
オーディオプロセッサー ETANI-１
パワーアンプ ETANI-2
RCAケーブル M＆M　Design
安定化電源 Audiotechnica AT-RX100
パワーケーブル Audiotechnica Rexat
SPケーブル Audiotechnica Rexat

◯モリちゃん　スバルインプレッサ
エントリーコース：スーパーハイエンドA

フロントスピーカー SonicDesign　UNIT-N70R
ツイーター SonicDesign　UNIT-N55R
サブウーファー SonicDesign　SW77R
オーディオプロセッサー miniDSP Harmony DSP
パワーケーブル Audiotechnica Rexat
SPケーブル Audiotechnica Rexat
安定化電源　Audiotechnica AT-RX100

◯まゆちゃん　NーBOX
エントリーコース：スーパーハイエンドA

フロントスピーカー SonicDesign　UNIT-N70F
ツイーター SonicDesign　UNIT-N52N
サブウーファー　Carrozzeria TS-WH1000A
オーディオプロセッサー　HELIX V-EIGHT DSP MkⅡ
パワーケーブル　Audiotechnica
SPケーブル　Audiotechnica

◯のむしゃん　エスティマ
エントリーコース：スーパーハイエンドB

フロントスピーカー FOCAL PS 165FE
ツイーター 　SonicDesign　UNIT-N52MA
サブウーファー　BOSS CX124DVC 12 ×2
オーディオプロセッサー MATCH PP86DSP
サブウーファーパワーアンプ carrozzeria GM-D7400
RCAケーブル　Audiotechnica
パワーケーブル　Audiotechnica
SPケーブル　Audiotechnica

そして、ショップブースには2台のデモカーを出展します。

常時視聴が可能です。
◯30プリウスPHV

カーナビ：DIATONE SOUND.NAVI NR-MZ300PREMI
本体価格 268,000円＋税
フロントスピーカー
SonicDesign 3C－P30L TripleCrest
ウーファーモジュール 単体価格 1,100,000円（ペア）＋税
設置方法：フロントドアへアウターバッフル施工
ツイーター
SonicDesign UNITーN55N　52mmワイドレンジドライバー・モジュール
本体価格 380,000円（ペア）＋税
設置方法：Aピラーへ左右非対称にて施工
サブウーファー：
SonicDesign B80N ×２
本体価格 500,000円 ×２＋税
設置方法：ラゲッジスペースへ対面設置
オーディオプロセッサー
エタニ電機　ETANI-１ 　
本体価格 880,000円＋税
パワーアンプ
エタニ電機　ETANI-2
本体価格 580,000円＋税
D/Aコンバーター　
audiotechnica　AT-HRD500
本体価格 70,000円＋税
RCAケーブル：audiotechnica　AT-RX280A/0.7　
38,000円/ペア　×3
安定化電源
BEWITH A-50a　
80000円＋税
パワーケーブル
Audiotechnica Rexat
AT-RX008 8500円/×10
SPケーブル
Audiotechnica Rexat
AT-RX280S 7,000円/×25
総合計　4,723,000円＋税　工事費別

◯BMW MINI
AutoBlast 2ndデモカー

プレイヤー　i Pad

ツィーター
SonicDesign UNT-N52MA　110,000円＋税
スピーカー　Sonic Design UNIT-N70R　価格　190,000円＋税
サブウーファー　BEWITH Confidence C-180Ⅱ　270,000円＋税
オリジナルサブウーファーBOX (バスレフタイプ)
AutoBlast製作　20Ｌスペシャルエンクロージャー　プライスレス
パワーアンプ　BEWITH R107S ×4台　152,000円＋税
サブウーファー用パワーアンプ　BEWITH accurate A-110S ×1台　128,000円＋税
DSP mini DSP C-DSP8×12 Dirac　284000円＋税
安定化電源　BEWITH A-50a　80000円＋税
その他　ケーブル類　オーディオテクニカ
総合計1214000円＋税

以上7台のエントリーと2台のデモカーで参加します。

感動の高音質サウンドをデモカーで体験できる「Sonic Design×DSP試聴体験会」を開催します。

オートブラスト（SoncPLUSセンター大宮）は、2024年3月9日(土) ・10日(日)の2日間、店頭にて「Sonic Design」スピーカーを装着したデモカーを試聴できる「Sonic Design×DSP試聴体験会」を開催します。

＜「Sonic Design×DSP試聴体験会」概要＞

①SonicPLUSデモカー：レヴォーグ
仕様：前後スピーカーSonicPLUS SFR-S012E、サブウーファーcarrozzeria TS-WH1000A
車種別に専用設計された車種別スピーカーパッケージ「SonicPLUS」のクリアなサウンドを実際に車両に装着した状態で体験することができます。
内装や配線の加工作業を一切行わないボルトオン&カプラーオンでの装着でありながら、圧倒的な音の違いを生み出すSonicPLUSのサウンドや外部への音漏れの違いなどをじっくりとお確かめいただけます。

②SonicDesignプレミアムライン＆ハイエンドDSPデモカー：プリウス
仕様：http://info.autoblast.jp/?eid=918

カーオーディオの究極形のサウンドを実現したデモカーです。
最新のカーオーディオユニットを組み合わせて、車内でここまでの高音質が本当に実現できることをご体験いただくために作り上げました。
当店にご来店いただいたお客様には必ずご試聴いただいております。モノは試しにご試聴ください。

③スピーカーを交換した後の更なる音質アップに欠かせない、DSPもご体験いただけます。
当店人気DSPメニュー：http://info.autoblast.jp/?eid=1394

ご試聴後にご成約をいただいた際には、お得なクーポンをお使いいただけます。

お気軽にお立ち寄りください。

ご注意
・試聴を含めてお一人様20分前後のご対応になります。
・ご試聴のお客様が多い場合は順番にご対応させていただきます。
・あらかじめご来店時間をご予約いただければスムーズです。
・駐車場はR463から直接店頭に入れます。店舗裏手の道路からもアクセス可能です。
・混雑して駐車スペースが無い場合は、スタッフが誘導いたします。

ご予約
・LINE公式からメッセージをお願いいたします。
https://lin.ee/cQJ9x1A

E350 ベンツに当店一押しminiDSPを取り付けました。

今回は以前から取り付けていたSonicPLUSの前後ハイグレードモデルの性能をフルに発揮させるためにminiDSP社のフラッグシップモデルC-DSP8×12Diracを取り付けさせていただきました。

当店のデモカーにも装着しており、音質はもちろんのことなんと言ってもDiracLiveによる超低域を除く全周波数帯域でFIRで演算処理をするため非常に精度の高い音にまとまるのが最大のメリットです。

スピーカーもDSPの性能をフルに発揮させるために、取り付け方も少し見直しを行いフロントマルチアンプ接続にて駆動しています。

フロントスピーカー　SonicDesign ハイグレードモデル

C-DSP8×12Diracとパワーアンプはアンプボードを製作して、ラゲッジルームに吊り下げにて取り付けを行いました。

最先端のDSPと当店の調整技術により音質はもちろん、ボーカルの立ち位置、各楽器の配置を含めた奥行きや広がりなどの存在を感じ取ることが出来ます。

お客様からもスピーカーを交換せずここまでの変化するのは予想外でしたと大変お喜びいただけました。

良い音でドライブを楽しんでくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

BRZにSonicPLUSを取り付けました。

今回取り付けさせていただいたスピーカーは、SF-ZN082M2になります。

当店でも、大人気のソニックプラスシリーズですが86 BRZ専用キットなのでドアの内張りやダッシュボード左右のスピーカーともに全て無加工で取り付けが可能です。

専用モデルなので配線も加工することなく、外見は一切見た目を変えたくない方にもとても満足度の高い商品となっております。

純正スピーカー

SF-ZN082M2


ディーラーオプションナビのサイバーナビが付いていましたので、サウンドチューニングを行いスピーカーの持つ能力を最大限発揮しました。

交換後、お客様からも全体のもっさり間が無くなり、純正とは比べものにならないくらい激変したとご満足いただけました。

サブウーファーなど、ステップアップの際は是非ご相談くださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

最新の40ベルファイアにオーディオ施工一式を行いました。

今回取り付けさせて頂きました商品ですが

プロセッサー：mini DSP C-DSP8×12dirac
パワーアンプ：carrozzeria gm-d1400Ⅱ
フロントスピーカー：sonicdesign TBM1877Ai
ダッシュボードスピーカー：kicker KSシリーズ9センチスピーカー
サブウーファー：carrozzeria TS-WH1000A

になります。

純正ドアスピーカー

純正ダッシュボードスピーカー

今回取り付けさせていただいたスピーカー


最近の一部トヨタ車ではスピーカーが従来の物よりも大きくなり、インナーバッフルを製作する必要があります。

今回の40ベルファイアもインナーバッフルを製作して取り付けしましたが、車両側には一切手を加えず、簡単に純正に復元出来る取り付け方をしております。

ダッシュボードスピーカーは純正と置き換える形で取り付けをしております。

DSPとパワーアンプはセンターコンソール中に取り付けを行いスペースを犠牲にしないインストールを行いました。

サブウーファーは音質的にも有利な助手席足元奥にインストールをさせて頂きました。

このTS-WH1000Aは足で踏んでも全く問題がない設計がされており、パワードサブウーファーの中でも音質も良くまたコストパフォーマンスも良く、当店で1番人気のサブウーファーになっております。

DiracLive補正後は非常に整った音になりますが、一番大切なのは当店が目標とする周波数カーブ（ターゲットカーブ）に持っていくためにここからさらに手を加えて、私たち人間の耳の音響知覚特性も考慮して感動サウンドに仕上げさせていただきました。

DiracLive　補正前の周波数特性

Dirac Live 補正後の周波数特性


DiracLive補正後は非常に整った音になりますが、一番大切なのは当店が目標とする周波数カーブ（ターゲットカーブ）に持っていくためにここからさらに手を加えて行くことです。

人間の耳の音響知覚特性も考慮してオートブラスト独自のチューニングを施すことで、感動サウンドに仕上げさせていただきました。

新型車のためお時間は頂きましたが、お客様からはここまでの音質が良くなるとは思いませんでしたと大変お喜び頂きました。

再調整の際はお気軽にお申し付けくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

スイフトスポーツにスピーカー交換をしました。

取り付けさせて頂いたスピーカーはSonicDesign TBM-1877Aiです。

スイフトスポーツは無加工では取り付けが出来ませんので、鉄板加工を行い取り付けました。

純正スピーカーを外した状態から鉄板加工をするためにマーキングを行います。

純正スピーカーを外した状態から鉄板加工をするためにマーキングを行います。

TBM-1877Ai


錆止めと防水処理をしっかりと行いスピーカーを取り付けました。

オーナー様からは、低音から高音域まではっきりと聴こえるようになり、どの曲を聴いても聴き心地が良くなりましたと言っていただきました。

ステップアップの際はお気軽にお声がけくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

久しぶりのサウンドコンテストネタです。

来る、10月29日のサウンドミートin東日本　山形ステージに、当店から3台のエントリーをいたします。

遠方なので最初は躊躇していたメンバー3名も、自分の愛車のサウンドがどのように評価されるのかと、他のエントリー車両のサウンドを聴いてみたい、という興味が勝ったようです。

せっかく行くのだから、いつものようにトロフィーを持ち帰られたらいいね、ということで皆んなで楽しんでもらえたらと思います。

エントリーコースはシステム総額によってクラス分けされているので、実力の拮抗した車両がバトルすることになります。

各コースとも、１時審査では各エントラントとビジターに試聴をしてもらい、最も優秀なサウンドの車に清き１票を投じてもらった結果、上位数台の車両が決勝である２時審査へ進出します。

２時審査ではオーディオ評論家の先生方に厳正な審査をしていただき、表彰順位が決まると言うシステムです。

さて、AutoBlastからのエントリー車両はこちらです。

◯ヘタレンさん　 MAZDA CX-5

エントリーコース：ウルトラハイエンドコースNo.12 & 石田先生クリニックNo.3

＜システム＞
DSP　ETANI ONE：880,000円＋税
プレイヤー　ETN-1 ミュージックサーバー
ツィーター：Sonic Design UNIT- N55N　380,000円＋税
専用マウントを製作して左右非対称にて取り付け
スピーカー：Sonic Design UNIT-N70R　価格　190,000円＋税
アウターバッフルにて取り付け
サブウーファー：Sonic Design　SW-77R　　160000円＋税
Sonic Design　TBM-SW77i　95000円＋税
パワーアンプ carrozzeria PRS-D800×4台　140000円＋税
その他　ケーブル類　オーディオテクニカ

総合計：1,845,000円＋税

◯なかじーさん　HONDA FIT

エントリーコース：ウルトラハイエンドコースNo.9

＜システム＞
プレイヤー：BEWITH　MM1 　200,000円
DSP 　BEWITH　STATE　A6R DUAL：800,000円
ツィーター　BEWITH Confidence C-50Ⅲ F：260,000円＋税
スピーカー　BEWITH Confidence C-130Ⅲ F ：260,000円＋税
AutoBlast製作スペシャルエンクロージャー (バスレフタイプ)
サブウーファー　BEWITH　A-180AⅡ　×２　160,000円＋税
AutoBlast製作オリジナルサブウーファーBOX (バスレフタイプ)
　20Ｌスペシャルエンクロージャー　
パワーアンプ：BEWITH R107S ×6台　360,000円＋税
安定化電源
BEWITH A-50a　80,000円＋税
その他　ケーブル類　オーディオテクニカ　REXAT

総合計：2,120,000円＋税

◯きんちゃん　BMW MINI

エントリーコース：ハイエンドコースNo.17 & 石田先生クリニックNo.4

＜システム＞
プレイヤー　i Pad
ツィーター　SonicDesign UNT-N52MA　110,000円＋税
スピーカー　Sonic Design UNIT-N70R　価格　190,000円＋税
サブウーファーBEWITH Confidence C-180Ⅱ　270,000円＋税
オリジナルサブウーファーBOX (バスレフタイプ)
AutoBlast製作　20Ｌスペシャルエンクロージャー　プライスレス
パワーアンプ　BEWITH R107S ×4台　152,000円＋税
サブウーファー用パワーアンプ　BEWITH accurate A-110S ×1台　128,000円＋税
DSP mini DSP C-DSP8×12 Dirac　284000円＋税
安定化電源
BEWITH A-50a　80,000円＋税
その他　ケーブル類　オーディオテクニカ
総合計：1,214,000円＋税　

となります。

皆さん、楽しく頑張ってきてくださいね～。

N-BOXのスピーカー交換を行いました。

今回取り付けさせていただきましたスピーカーは下記のものになります。

フロントスピーカー　SonicDesign TBM-1877Bi

前回のお車も当店にてご依頼いただき、今回のお車もお任せいただけました。

ホンダ車はドア側のスピーカー取付穴が小さいため鉄板加工が必要になります。

純正スピーカー

鉄板加工前にあらかじめマーキングを行います

TBM-1877Bi


取り付け後はディーラーオプションナビでしっかりとサウンドチューニングを行い非常にバランスの良い音に仕上げました。

完成後にお客様からは、前車と同じ高音質な仕上がりになり満足ですと大変嬉しいお言葉を頂きました。

再調整などのご要望などありましたらお気軽にお声掛けくださいね。

この度も感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

MJ様のインプレッサスポーツに最新のDSPを取り付けました。

＜システム構成＞
フロントスピーカー　SonicDesign　UNIT-N70R
ツィーター　SonicDesign　UNIT-N55R
サブウーファー　SonicDesign　SW77R
プロセッサーアンプ　miniDSP Harmony DSP 8×12

フロントスピーカーとツィーター、サブウーファーは全てソニックデザインのプレミアムラインシリーズで構築をして、ーはプレミアプロセッサーアンプは最先端の音作りが可能なminiDSP社製のHarmony DSPでシステムの能力を最大限発揮出来るようにフロントマルチアンプ接続で取り付けています。

更にアウターバッフル化とツィーターマウントは角度を左右非対称で取り付けることにより、見た目はもちろん肝心の音はステージングが広がり、鮮度感と音がより一層力強くなりました。

このDSPの何がすごいかというと、TVで言えばこれまでハイビジョンの動画が最高だと思っていたところに、４K動画を見せられたような、衝撃的な情報量の多いサウンドが手に入れられるところです。

分かりにくいので、以下に少し解説をしておきます。

miniDSPの最大限のメリット

車内空間ではスピーカーが左右対称に配置されていないため、左右の音が異なるタイミングでリスナーに届くことになり不自然な音になってしまいます。

これらの音響的な問題を解決しなければ、機器の価格に関わらずオーディオシステムは意図したものより悪い音になってしまいます。濁った音や不自然な響きの低音など、どんなに高価なスピーカーであっても良い音で再生することは出来ません。

そこで、車内音響の問題に解決するために，今まで様々な対策がなされてきましたが時間と費用を必要としながら、それでも問題のいくつかは解決できませんでした。

ですが、miniDSPに搭載されているDirac Live機能により車内音響の問題をデジタル的に低減し、カーオーディオでの課題になる周波数応答の乱れだけでなくスピーカーの時間応答（インパルス応答）も補正するため、全周波数でタイミングが揃った音になります。

また音楽再生の精度を高め、今までよりもより正確なサウンドステージをリーズナブルなコストで改善できるため多くの時間や大幅なコストを費やしたりする必要がなくなりました。

そのため車種やシステムを問わず、当店が目標とする、周波数カーブ（ターゲットカーブ）を正確に実現できるようになり私たち人間の耳の音響知覚特性も考慮した感動サウンドを手に入れることが容易になりました。

どうでしょうか、やっぱり分からないですよね（笑）

MJさん、この度もご用命いただきありがとうございました。

再調整などございましたらお気軽にお声掛けくださいね。

クチコミで頂いたMJ様の声
車の乗り換えに合わせてインプレッサスポーツ(GT6)にオーディオの載せ替えをしていただき、半年後にアウターバッフル、ドアの遮音施工をしていただきました。

最新のDSPアンプでインストールを最小にしながらも、とても良い音に仕上げて頂けたと思います。
ユニットの性能を活かした、低音から高音までバランス良く調整のおかげで心地よく音楽を聴くことが出来る様になったと感じています。

アウターバッフルもかっこいい仕上がりとなっていましたので、見た目の良さも気に入っております。

ドライブがより一層楽しくなりました！