カミーさんのランクル100のスピーカー交換をさせていただきました。

今回チョイスしたのは、おフランスのスピーカー　FOCAL　165V30（￥65100）です。

FOCAL生誕30周年を記念してリリースされた限定モデルでコストパフォーマンスに優れた逸品です。

これをaudiotechnicaのデッドニング素材、アクワイエのバイブレーションコントローラとスピーカー裏には吸音材のダイナミックドレインを使用してしっかりとデッドニングしました。

ドアのインナートリム(内張り)側はスッカラカンだったので、出来ればダンピングした方が良さそうでしたが、それは次回という事で・・・

ヘッドユニットはディーラーオプションのナビだったこともあり、音質調整項目がほとんどありませんでしたが、フロントスピーカーだけでとてもバランスの良いサウンドに激変したので全然問題ありません。むしろ今までよりボリュームを上げて聴いたほうが気持ちが良いくらいで、カミーさんもこの変貌ぶりにはかなり驚いたようでした。

お子様を後ろに乗せていても前席からバランス良い音が出ていれば、リヤスピーカーを鳴らさなくてもかえって自然に聴こえるので、休日の家族そろってのドライブもみんなで楽しめますよ。

当店のお店の方にもよく来るとの事だったので、近くに来たときはいつでも気軽に寄って行って下さいね。
この度はありがとうございました～。




カーオーディオプロショップ　オートブラスト
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当店のホームページを見てご来店されたNao君のダイハツ　エッセ。
こちらにすでに装着済みのcarrozzeriaのCDプレイヤー　DEH-P940（￥52500）を使いこなして更に高音質を狙うプランで作業させていただきました～。

このヘッドユニットはネットワークモードに切り替えると、ツイーターとミッドウーファーを内蔵アンプで駆動できるようになるので、超安上がりのマルチアンプシステムが実現できます。
普通はフロント出力をパッシブネットワークを経由してツイーターとミッドウーファーに音楽信号を振り分けているのですが、マルチアンプシステムでは各スピーカーに直接１ｃｈずつ入れて別々に音をコントロールできるので劇的な音質向上のメリットがあります。
ただし、そのぶん調整は難しくなりますので注意が必要です。


ドアは自分でデッドニングにチャレンジしていたとのことですが、どうしても音量を上げるとひどいビビり音が発生してしまうので多少の手直しを含めてドア内張りの裏側を念入りにダンピング処理することにしました。
このダンピングは簡単に言うと内張りの内部で悪さをする余計な空気の動きを封じ込めて不要な振動を伝わりにくくする作業です。実はデッドニングと同じくらい音質向上効果のある作業なんですよ。その甲斐あって、このエッセもちょっとやそっとじゃビビらないようになりました。

ここまでくればあとはサウンドチューニングでしっかりとバランスを取ってあげるだけ。
ちなみにスピーカーはTS-C1610A（￥31500）です。

完成して聴いてもらうと「今まではなんだったんでしょうか?!」とNao君もびっくりの感動サウンドに生まれ変わりましたよ～。

これで楽しくドライブしてくださいね～。ありがとうございました。




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FW様のエスティマにサイバーナビを核にしたシアターシステムを取付させていただきました。

調子が悪くなった旧型のサイバーから現行のAVIC-VH9990に交換して、ドアのデッドニングをきちんとしてシアターマシンとしてしっかり音作りをするメニューです。

シアターサウンドはフロントスピーカー、リヤスピーカー、センタースピーカー、サブウーファーと最小6系統のスピーカー群の能力をキチンと発揮させてバランスを取らないといけないので、サウンドチューニングはとても複雑なものとなります。

でも、当店ならオープン当初からたくさんのシアターサウンドコンテストに出場して腕を磨いて来ましたので、バッチリと鳥肌もののシアターサウンドをご提供出来ますよ。

FWさんも、仕上がったサウンドにとても感動してくれたようでした。
もちろんサイバーナビは普通のステレオサウンド（２ｃｈ）もシアターとは別のセッティングがメモリー出来るので、そちらもしっかり作っておきましたよ。
これで仕事に趣味に楽しくドライブしてくださいね～。
ありがとうございました～。

当店にはこのシアターサウンドを体験できるデモカーもありますので、まだ聴いたことがない方はぜひ実際の音を気軽に体験しに来てみてください。




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かなしい～色～やね～ん。

なぜなら・・・・

エアトロフィー(爆)

前の晩、梅田で飲みすぎたからですかね～(関係なし)
現在大阪で仕事をしている旧店舗の時のお客さん、つっちーのエスコートで楽しく盛り上がりました。

土曜日はやのっち号で、長野で一般道に降りて白馬連峰あたりをドライブしつつ、道々こんな写真などを撮影しながら約１６時間かけて大阪のホテルに到着しました。

青木湖、木崎湖などをめぐり、スナップショット。

天気も良くて景色がきれいだったなあ～。


こんな感じで強行スケジュールを楽しく消化しながらも、最新のサウンドの方向性をしっかりお勉強してきましたよ。

9月12日のサウンドミートでは、今回のBSCのジャッジである小林先生と井上先生が審査をしてくれますのでとてもためになるコンテストになると思います。
まだエントリー受付してますので興味ある方は是非参加してくださいね。

BSC東日本大会は埼玉スタジアムで11月中旬頃を予定しているそうです。
今度は近いので大勢で参加しましょう！


遠征したお二人さん、お疲れさまでした～。





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2010/8/29（日）　大阪ATC

大阪港で開催されたビーウィズサウンドカップに参加してきました。
郡山から約850kmのロングドライブです。

やのっちさんのオデッセイがプレミアムクラス
石ちゃんのプレマシーがゴールドクラスにエントリーしました。

お盆も過ぎたのに４０℃はあろうかという会場で、皆さんヘロヘロになりながらも熱心にお互いのクルマを聴きあったり情報交換しあったりしていました。

BSCは装着しているシステムのカテゴリー別に4クラスに分かれていて、各クラスごとに5位までが入賞、表彰されます。

ジャッジを担当したのはこちらのオーディオ評論家の先生方です。左からブラッククラスとホワイトクラス担当の井上先生、プレミアムコース担当の小林先生、ゴールドクラス担当の内藤先生です。

ジャッジは先生と一緒にオーナーが同乗して行われますので、順番を待ってる間はみんなかなりソワソワしています。

先生方もただでさえレベルの高い出場車両の微妙なサウンドの違いに優劣をつけなければならないので、おのずと辛口のジャッジコメントになるようです。
ご多分にもれずやのっち、石ちゃんの両名もぺコンペコンに凹んでかわいそうなくらいでした。

ジャッジタイムも終わり、みんなが欲しがるこの綺麗なクリスタルトロフィーを手にするのは誰なのか？

残念～！どちらも入賞ならず。

うーむ、入賞したクルマはまさしくハイファイホームオーディオの鳴り方なんですね。
ここまでやるかという繊細な仕上がりが要求されるということが良くわかりました。

今後の課題と、「もう少し頑張りま賞」のエアトロフィーを抱えて、夜の高速をひた走る２台だったのでした。

次回東日本で開催の第５回BSCでまた頑張りましょう。

見えない2本のトロフィーを携えて、大阪から帰ってます。

大阪はホントに暑かったですが、いろいろ勉強になりました。

到着は明日の朝ですが、気をつけて帰ります。

サウンドミートin東北2010　2ndステージのエントリー締め切りが近くなってきました。

8月31日が締め切りなので、今週末お店に来てエントリーしていってくださいね。

今回は、メインジャッジをカーオーディオ評論家の小林貢先生と井上千岳先生にお願いしてありますので、自分の愛車のサウンドを客観的に審査してもらうのにこれ以上はないコンテストとなっています。

特にサウンドクリニックコースでは両氏がオーナーと同乗の上サウンドを試聴して、本音のアドバイスをしていただけるコースです。今年から採用されたこのコースは前回も大好評でしたよ。
もちろん厳格なジャッジにより3位まで表彰されますので、このサウンドクリニックコースが実質的に一番ハイエンドなコンテストコースと言えるでしょう。

そこまで気合い入れなくても…という方は、ファン投票で決勝進出が決まる音質コースがおススメです。
でも得票数が多かった上位５台は決勝に進出して評論家両氏にジャッジしてもらえますので、ドキドキものですね。

見た目のインパクトで勝負したい人は、ビジュアルコースにエントリーして目立っちゃってください。
コンセプトは特に制約はありませんので気軽にどうぞ。

（印刷用）

この告知を見てエントリーしてみたいと思った方はまだ間に合いますので、各主催店にお申し込みいただくか、行きつけのショップさん経由でお申し込みいただいても結構です。

サウンドミートin東北はエントラントのご要望をもとに毎回工夫をしてどんどん進化していっています。

全てのエントリー車両を堂々と聴いて回れるのがサウンドミートのいいところです。
あなたもぜひ参加して、本当のカーオーディオとカーライフの楽しみ方を向上させるヒントを見つけに来ませんか？





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8月29日(日)は大阪で開催されるBSCに参加してきます。

当店からは

Premier Class　にフルBiancoFuji仕様のやのっちさんのオデッセイと
Gold Class　に昨年同クラスで優勝した石ちゃんプレマシー
の2台がエントリーしています。

このお2人は自らの意思で今回のBSCに参加表明をしてきたのですが、さすがに（じゃあ行ってらっしゃいとは言えずに）同行せざるを得なくなったので＾＾お店にとっちゃんを残してワタシが引率する事になりました。

なので土曜日は1日移動日にあてて、ホテルに着いてからじっくり大阪の夜の街を探検してきたいと思います。

あっ、BSCの方は・・・じたばたしてもしょうがないのでリラックスして楽しんできま～す。



ところで初めて気がついたけど、BEWITHのENGLISHバージョンのHPもなかなかカッコいいですね。
こちらからどうぞ～。BEWITH　







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なかじー君のAZ-ワゴンをアウターバッフル化しました。

システムはcarrozzeria　DEH-P940で内蔵アンプマルチでTS-V171Aのツイーターとミッドウーファーを別々にコントロールしているので、非常に音質がイイです。

これまでは純正インナートリムの網目の部分を自分でくりぬいてスピーカーの顔を出して、簡易アウターバッフル状態にしてましたが、今回しっかりと作り直しました。
ポケットも埋めてしまって不要な共振が出ないようにデザインしてレザーを貼りました。

インナートリム内側には複数の素材を使ってダンピングしてビビり音や音のこもりを排除してあります。
出来上がりはかなり自然な感じですが、出てくる音はクレイジーなまでの音圧を飛ばせるように激変しました。内蔵アンプって最近のはホント進化してるんですね～。

トランス系が大好きななかじー君はチョーご満悦のようですが、ワタシはあのボリュームで聴いてると耳から何かが流れ出してきそうになるので一緒には聴かないことにしています＾＾。

実際そのくらい音がクリアでエネルギー感がアップしたアウターバッフル化の作業でした。

なかじー君、緊急車両にはくれぐれも気をつけてね！
ありがとうございました～。




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天気は最高で日差しも強烈な日でしたが、500台にものぼるドレスアップカーのエントリーが集まったドレ１グランプリ会場は、クルマと参加者の熱気で灼熱の地と化していました。

当店ブースには、やまっチのWISHを出展して試聴カーオーディオのデモンストレーションを行いました。

とっちゃんとやまっチで手分けして、50人以上の方に試聴体験をしてもらうことができました。

ACGサウンドファナティクス１ｓｔシーズンクラス2位入賞のサウンドに感動してくれた人が大勢いましたよ。

当店の秘蔵っ子、Yagi君のMR-ワゴンもS-VIP席にエントリー。昨年のK-STYLEにも載ったクルマです。でもこの暑さでバッテリーがヤバいのでモニターはOFFです。

何と九州や関西ナンバーのクルマも多数参加してました。
山形のパワーサウンドMさんもウチの隣のブースであのソアラを展示してましたよ。

最後の表彰式はさすがに押せ押せだったようですが、150本のトロフィーが授与されて行きました。
当店から参加したたるぅ君のライフも軽カー部門で3位をいただきました。前日、アンプを追加して挑んだ甲斐がありましたね～（って、サウンドは審査に関係ありませんが）

こんな感じで地元の会場で盛り上がったイベントでした。

当店ブースに立ち寄ってくれた皆さん本当にありがとうございました～。



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