デミオのスピーカー交換と、 DSPアンプの調整を行いました。

今回取り付けさせて頂いたスピーカーは SonicDesign TBM-1877Aiです。

購入時に装着されていたスピーカー

Sonic Design TBM-1877Ai


もともとお客様がデミオ購入時にスピーカー交換とサブウーファー 、audisonのプロセッサーアンプが装着されていたのですが、より中音域の厚みを増やしたいとリクエストをいただき、スピーカー交換とサウンドチューニングをさせていただきました。

基本的にTBM-1877Aiはマツダ車には無加工で取り付けが出来ませんので、インナーバッフル製作と鉄板加工を行い取り付けました。

最後はプロセッサーアンプを駆使して、しっかりとサウンドチューニングを行い感動サウンドになるように仕上げました。

お客様からは、低音から中音域がハッキリと聴こえるようになり、音質はもちろん解像度がとても良くなりましたと言っていただきました。

また何かございましたらお気軽にお申し付けくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

ルノーメガーヌRSを感動サウンドに仕上げさせていただきました。

プロセッサーアンプ：HELIX V-EIGHT MkⅡ
ミッド：SonicDesign UNIT-N70R
ツイーター：SonicDesign UNIT-N52R

ツイーターはミラー裏へ手作りで一体成形のワンオフ製作をしました。

左右の角度も非対称で、ドライバー位置が最高の音響になるように配慮しています。

最近の欧州車は、純正オーディオのサウンドが強烈にイジられていて、スピーカー交換しただけでは絶対に良い音になる気がしません。

そのため、今回のような補正機能を持ったプロセッサーを導入して、積極的にイジり返すことでやっと聴けるサウンドになります。

修行を積んだ当店でしたらキチンとサウンドチューニングが出来ますので、もちろん今回もSonicdesignプレミアムラインスピーカーの性能を十二分に発揮させて、とろみのあるww濃密サウンドに仕上げさせていただきました。

やまとさん、今回の愛車も感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にお任せいただきありがとうございました。

レクサスCT200Hにサブウーファーを取り付けさせていただきました。

純正のドアスピーカーだけでは再現しきれない超低音域をサポートするサブウーファーは、バランスの良い再生には必須のアイテムです。

今回、当店で一番人気のcarrozzeria TS-WH1000Aをラゲッジに装着しました。

大人な鳴り方でオーナ様にも気に入ってもらえました。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にご依頼ありがとうございました。

新型のVOXYを感動サウンドに仕上げさせていただきました。

フロントスピーカーはSonic PLUS ハイグレードモデル　
サブウーファーは同じくSonicのTBM~SW77i
プロセッサーアンプはHELIX V EIGHT DSP MkⅡを装着致しました。

純正スピーカーからSonicPLUSへ交換することで、

これまで聴こえなかった細かい音が耳に届くようになり、躍動感あるサウンドに生まれ変わります。

ツイーターはミラー裏へ加工して装着しました。

感動サウンドに仕上げるためには、スピーカーのみならずこのプロセッサーアンプでのサウンドチューニングが必須でもあります。

近年の新型車のディスプレイオーディオシステムは、純正状態で有為な音響調整が入って来ていますので、これをキチンと補正できない限り感動のサウンドには仕上がらない可能性が高くなっています。

言い方を変えると、スピーカーを交換しただけでは余計にバランスが崩れる可能性も否定できないということです。

そのため、プロセッサーアンプを導入して、補正・調整することで目的のバランスに仕上げて解決しています。

そこで最も大切なのはオートブラストが施すサウンドチューニングの精度です。

当店はこの点をこだわり抜いて、必ず感動サウンドに仕上げてご提供できますので、先ずはご相談いただければデモカーをご試聴いただきながらご説明させていただきます。

オーナーのべーやんさん、この度も感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にご用命いただきありがとうございました。

80VOXYにソニックプラス　サブウーファー取り付けました。

今回取り付けさせていただいたスピーカーはソニックプラス　SP-N82M
サブウーファーにはカロッツェリアのTS-WH1000A を取り付けました。

純正スピーカーは鮮度感のないこもった音なので長時間聴いていると耳が疲れてしまいます。

純正スピーカー

SP-N82M


内張を少し加工をしてツィーターを取り付けてあげることで、もっさり感が解消されてスッキリと聴き心地の良い音になります。

今回は同時にサブウーファーも取り付けしましたのでドアスピーカーでは出すことの出来ない低音を補いました。

収納スペースも犠牲にすることなく、見た目も変わらず、良い音で楽しんでいただけますので当店でも非常に人気の高い商品です。

音の出口を整えた後は、サウンドチューニングを行い、ナビゲーションの音響調整機能によりスピーカーの性能を引き出し、バランスの良い音に仕上げました。

完成後にお客様からは、期待以上でここまで変わるとは思っておらず大満足ですと、大変嬉しいお言葉をいただけました。

ハイエースにナビを取り付けました。

今回お取り付けしたナビゲーションはパイオニアのサイバーナビAVIC CZ902XSⅢになります。

今後の発展性を考えてとのことで、音響調整機能も充実しているサイバーナビのフラッグシップモデルを選ばれました。

変換アダプター使い純正パノラミックビューも問題なくお使いいただけます。

通常は7インチワイドナビしか取り付けが出来ませんが、8インチ取り付けキットを使用し、画面が大きく視認性も良くなり快適にお使いいただけます。

今後のステップアップの際にはお気軽にご相談くださいね。

この度はご用命いただきありがとうございました。

レヴォーグにソニックプラスを取り付けました。

今回取り付けさせて頂いたスピーカーはSonicPLUS SF-S012Eです。

SonicPLUSは車種専用で車を傷めることなく、無加工で取り付けが可能なスピーカーパッケージです。

スバル車専用モデルは裏側のエンクロージャーが大きいため、より深みのある低音の再生が可能となり、スピーカー交換のみでも満足度が高く、当店でも自信を持っておすすめさせていたただいております。

純正スピーカー

SF-S012E

お客様からは期待以上の音で、ここまで変化するとは思っていませんでしたと大変喜んでいただけました。

また、サブウーファーを追加することによりドアスピーカーでは再生しきれない超低音域が再生可能になり、よりバランスの取れた音になりますので、ステップアップの際はお気軽にお声掛けくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にご用命いただきありがとうございました。

BMW F30にソニックプラスを取り付けました。

今回取り付けさせていただいたスピーカーはSonicPLUS SP-F30iE です。

BMWの標準的なオーディオは、サブウーファーは付いていますが高音域を担当するツィーターが付いてないので、バランスの悪いもっさりとした音にご不満を持たれている方が多いです。

ツィーターを追加してドアスピーカーを交換してあげることにより、低音から高音までしっかりとバランス良く慣らしてあげることにより、非常にすっきりとした音に変化しますので、見た目を変えずに音だけを良くしたい。

という方には大変おすすめのパッケージになっております。

純正スピーカー

SP-F30iE

今回はツィーターカバーも交換させて頂きました。

交換後の試聴では、BMWの音質に関しては半分諦めていたけど、スピーカー交換のみでここまで変化するとは思ってませんでしたと言っていただけました。

ステップアップの際は遠慮なくお声がけくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にご用命いただきありがとうございました。

カローラクロスにサブウーファーを取り付けました。

前回にソニックプラスの最上級グレード　SF-CX102F をお取り付けさせていただき今回はステップアップとして、ソニックデザインTBM-SW77iとパワーアンプ　カロッツェリアのPRS-D800を取り付けました。

このサブウーファーの特徴としましてソニックデザインシリーズのドアスピーカと同じ77mmでサブウーファーとしては超小口径ユニットです。

ソニックデザインのスピーカと併用することにより、フロントスピーカーとの音色の統一やタイトでキレのある低音が手に入りますので、より一層音楽を楽しむことができます。

大きさもジャストA4サイズで幅広い車種にも対応しております。

パワーアンプにはカロッツェリア PRS- D800使用しました。

完成後にお客様から、サブウーファーが追加されたことにより音の厚みが増し、まるで奥の方からサブウーファーが鳴っているような感じですと言っていただけました。

また何かございましたらお気軽にお声掛けくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にご用命いただきありがとうございました。

近年は市販のナビゲーションを取り付けることが出来る車種が少なくなり、ディスプレイオーディオや純正ナビなどは音響調整機能もほとんど無いため、純正システムを活かしたまま思い通りの音にできないかとよくご相談を頂きます。

お客様からは、純正ナビの調整機能をあれこれ触ってみたけど思い通りの音にならない。

長時間聴いていると耳が疲れてしまうのでボリュームをあまり上げたくない。

楽器の音やボーカルのリアリティーがない。

ボリュームを下げないと同乗者と会話ができない。

などの悩みのお声をいただきますが、このような場合はスピーカーから出てくる音をしっかりと、1台1台の車内環境に合わせて整えることでこれらの問題を全て解決することが出来ます。

そのために必須になるのが、プロセッサーアンプ（DSP)です。

当店では測定器を用いながらプロセッサーアンプが持つ高度な調整機能を使いこなし、スピーカーやサブウーファーのユニットが持つ性能を最大限に引き出すことを心がけております。

大変嬉しいことに導入いただいた皆様からは、思い切って取り付けて良かったですと言って頂けております。


＜DSP施工例＞

MATCH PP86 DSP （アンプ内蔵型プロセッサー）

HELIX V-EIGHT DSP MK2（アンプ内蔵型プロセッサー）

miniDSP Hamony DSP 8×12 Dirac live (アンプ内蔵型プロセッサー)

miniDSP C-DSP 8×12 Dirac live (アンプレスDSP）

エタニ電機　左 ETANI -1 (DSP) 右 ETANI -2 （パワーアンプ）

上記のように、スタンダードシステムからスーパーハイエンドシステムまでお客様に合ったご提案を心掛けておりますので、お気軽にご相談ください。

当店ではこの仕上がりの違いがご体験いただけるように、デモカーも入門システムからスーパーハイエンド仕様まで 計4台ご用意しております。

ただいま毎週 土曜日と日曜日にデモカーの試聴会を開催しておりますのでプロセッサーアンプ（DSP）を導入するとどのような音になるか是非一度ご体験してみてください。

感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ
AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮へのご来店お待ちしております。