ヤフオクに、フルBEWITHで組んだオデッセイを出品しました。

最高の音響に仕上がった車両にすぐ乗れるチャンスです。

果たしていくらの値が付くのか、新春のお楽しみとして一円スタートといたしました。

よろしければチェックしてくださいね。

新型ステップワゴンにスピーカー サブウーファー DSP一式を施工させていただきました。

今回車種は違いますが、ソニックプラスのTOYOTA86用限定モデルのSP-868Lを取り付けました。

プロセッサーアンプはHELIX V-EIGHT DSP MK2、サブウーファーはお客様がお持ちであったKICKERのBOXサブウーファーと、パワーアンプにはcarrozzeriaGM-D8100をインストールさせていただきました。

プロセッサーアンプ導入となるとそこそこ費用もかかってきてしまいますが、お客様がここまでやるのであればという事でスピーカーはプレミアムラインシリーズに位置するリミテッドモデルをお選びいただきました。

新型車ということもありしっかりと打ち合わせを行い、より高音質に持って行くためにフロントマルチアンプ接続で取り付けました。

純正スピーカー

SonicDesign SP-868L

HELIX V-EIGHT DSP MK2

carrozzeria-GM-D8100

スピーカーの一つ一つのバランスを取り、きめ細かく音質調整を行い、まるで目の前で歌ってるかのような感動サウンドに仕上げる事が出来ました。

完成したサウンドにとてもご満足いただけたようで、音の細かさや透明感はもちろんこんな音が入っていたのかと新しい発見ができるようになったと喜んで頂きました。

カーオーディオショップとして嬉しい限りです。

また何かご相談がありましたらいつでもご来店お待ちしております。

この度感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「 AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」をご用命いただきましてありがとうございました。

WRXにサブウーファーを取り付けました。

ご自身でフロントスピーカーはソニックデザインのSF-S01Mに交換されていて、もう少し低音が豊かになれば良いとのリクエストをいただきましたのでサブウーファーをご提案させていただきました。

今回取り付けさせていただいたサブウーファーは当店でもおすすめのcarrozzeria TS-WH1000Aになります。

WRXやレヴォーグなどは、少し工夫をすれば運転席のシート下にピッタリと収めることができますのでスペースを犠牲にすることなく取り付けが可能です。

取り付け後にサウンドチューニングを行い、お客様からは低音がしっかりと鳴るようになったのはもちろん、音楽の聞こえ方が変化してより一層ドライブが楽しくなりますと、大変喜んでいただけました。

また何かありましたら遠慮なくご相談ください。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

カローラクロスにサブウーファーを取り付けました。

今回取り付けさせていただいたサブウーファーはcarrozzeria TS-WH500Aになります。

純正では低音が物足りないとのことでご相談いただきました。

サブウーファーは運転席のシート下にインストールを行いました。

スペースを犠牲にせず音質も向上できますので、当店でサブウーファーはSonicPLUSに次ぐ人気商品になっております。

最近のトヨタ純正ディスプレイオーディオは配線等が少し複雑で、サブウーファーなどの取り付けを断られたという声をお客様からよく耳にしますが、当店では何台も施工させていただいてますので安心してお気軽にご相談ください。

carrozzeria TS-WH500A


サブウーファー追加後にお客様に試聴をしていただき、ドアスピーカーでは再生できない超低音がしっかりと再生されるので気持ちよくドライブが出来ますと、大変お喜びいただきました。

ステップアップの際はお気軽にお声がけくださいね。

この度はご用命いただきありがとうございました。

S660にプロセッサーアンプを取り付けました。

今回取り付けさせていただいたプロセッサーアンプはMATCH PP82-DSPになります。

本来であれば、まずは音の出口であるスピーカーを交換して音質向上を行いますが、今回はスピーカーは純正のままでプロセッサーアンプの追加を行いました。

貴重なスペースを犠牲にしないように助手席後ろ側にインストールを行いましたので見た目の変化は一切ありません。

PP82-DSP


取り付け後は、プロセッサーアンプが持つ高度な調整機能を駆使して純正スピーカーとは思えないくらいの感動サウンドに仕上げました。

完成後にオーナー様に試聴いただくと、とても感動しましたと大変うれしいお言葉をいただきました。

この度も感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

楽しいカーライフを楽しんでくださいね。

スイフトスポーツのスピーカー交換をしました。

取り付けさせて頂いたスピーカーはSonicDesign TBM-1877Aiです。

もともとお客様がサブウーファーとディスプレイオーディオは取り付けされていましたので、今回はスピーカー交換のご依頼をいただきました。

スイフトスポーツは無加工では取り付けが出来ませんので、鉄板加工を行い取り付けました。

純正スピーカーを外した状態です。

SonicDesign TBM-1877Ai


オーナー様からは、低音から高音域まではっきりと聴こえるようになり、どの曲を聴いても聴き心地が良くなりましたと言っていただきました。

ステップアップの際はお気軽にお声がけくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

インプレッサスポーツにプレミアムラインスピーカーを取り付けました。

今回取り付けさせていただいたスピーカーはSonicDesignのプレミアムラインスピーカーUNIT-N70R 、ツィーターにはSD-T25を取り付け、サイバーナビをヘッドユニットとして、外部アンプにcarrozzeriaのPRS-D700を2台使用しフロントマルチアンプ接続にて駆動しております。

またサブウーファーにはお客様が使用しておりましたFocalのパワードサブウーファーをそのまま使用しました。

プレミアムラインで揃えるならばとのことで、アウターバッフル製作も行い、ツィーターもAピラーへベースを作りマウント加工を行いました。

今回はアウターバッフル化をしたことで、音質の向上はもちろん鮮度感と音が力強くなりました。

SonicDesign UNIT-N70R

SonicDesign SD-T25

製作をする以上は音質が最優先ながら見た目のカッコ良さも両立できるように、左右非対称の角度で運転席がベストな位置になるように位置決めを行い、その後はパテで一体成形をしていきます。

このようなワンオフの製作はお車の内装に合わせて音質やステージングの幅など、最も良い結果になるよう仕上げる事を心がけております。

フォーカスのピッタリとあった高解像度なサウンドはオーナー様にもとても喜んでいただけました。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にお任せいただきありがとうございました。

10アクアにソニックプラス サブウーファーを取り付けました。

今回取り付けさせていただいたスピーカーは、当店で大人気のSonicPLUS SP-AQUA2Mと、サブウーファーがcarrozzeria TS-WH1000Aになります。

純正スピーカーで音量を上げて長時間聴いていると耳が疲れてしまうとのことでご相談をいただきました。

せっかく交換をするならば少しでもいい音になればとのことでしたので、サブウーファー取り付けさせていただきました。

純正スピーカー

SonicPlus SP-AQUA2Mへ交換

carrozzeria TS-WH1000A


サブウーファーは運転席のシート下にしっかりと固定をしております。

スピーカー交換後は純正ナビゲーションのイコライジング機能を使い、出来るだけバランスを整えるサウンドチューニングを行いました。

お客様からは音質向上はもちろんのこと、音漏れが全く気にならなくなりましたと大変喜んでいただきました。

また何かご相談等ございましたらお気軽にご相談くださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

デミオのスピーカー交換と、 DSPアンプの調整を行いました。

今回取り付けさせて頂いたスピーカーは SonicDesign TBM-1877Aiです。

購入時に装着されていたスピーカー

Sonic Design TBM-1877Ai


もともとお客様がデミオ購入時にスピーカー交換とサブウーファー 、audisonのプロセッサーアンプが装着されていたのですが、より中音域の厚みを増やしたいとリクエストをいただき、スピーカー交換とサウンドチューニングをさせていただきました。

基本的にTBM-1877Aiはマツダ車には無加工で取り付けが出来ませんので、インナーバッフル製作と鉄板加工を行い取り付けました。

最後はプロセッサーアンプを駆使して、しっかりとサウンドチューニングを行い感動サウンドになるように仕上げました。

お客様からは、低音から中音域がハッキリと聴こえるようになり、音質はもちろん解像度がとても良くなりましたと言っていただきました。

また何かございましたらお気軽にお申し付けくださいね。

この度は感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ「AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮」にご用命いただきありがとうございました。

ルノーメガーヌRSを感動サウンドに仕上げさせていただきました。

プロセッサーアンプ：HELIX V-EIGHT MkⅡ
ミッド：SonicDesign UNIT-N70R
ツイーター：SonicDesign UNIT-N52R

ツイーターはミラー裏へ手作りで一体成形のワンオフ製作をしました。

左右の角度も非対称で、ドライバー位置が最高の音響になるように配慮しています。

最近の欧州車は、純正オーディオのサウンドが強烈にイジられていて、スピーカー交換しただけでは絶対に良い音になる気がしません。

そのため、今回のような補正機能を持ったプロセッサーを導入して、積極的にイジり返すことでやっと聴けるサウンドになります。

修行を積んだ当店でしたらキチンとサウンドチューニングが出来ますので、もちろん今回もSonicdesignプレミアムラインスピーカーの性能を十二分に発揮させて、とろみのあるww濃密サウンドに仕上げさせていただきました。

やまとさん、今回の愛車も感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮にお任せいただきありがとうございました。