カーオーディオマガジンの最新号に、AutoBlastの取材協力記事が開催されました。

最先端のプロセッサーであるEATANI ONEを装着した当店のデモカープリウスPHVと、お客様のレクサスRXが紹介されています。

先日のコンテストの会場でもカーオーディオフリークの皆さんに高い評価をいただいたこのETANI ONEの優れた特徴をプロショップの観点からコメントさせていただきました。

このレクサスRXのオーナー様より、ETN−１導入後のレビューを頂戴してありますので、ここでご紹介させていただきます。

ここから↓

プロセッサー交換後、しばらく聴いてみました。

感想は、「しっくりきた！」これです。

今までも良い音でしたが、時折、見せる音のブレのようなものが、「ピッタシ！」ピントがあったというところです。
それにより、一音一音の強さというか、濃さというか、鮮烈さが非常に増しました。

個々の音がきちんと明確に存在することで、全体像もより一層明瞭感と既視感が「ズドーん！」という感じで迫ってきます。

比較的柔らかなイメージの楽曲では「これは楽曲の雰囲気でかな？」と思っていましたが、そうではなくピントが微妙にずれていたことからの違和感、ふんわり感だったのではないかなと思います。

今は、同じ楽曲でも鮮烈に柔らかにと相反する表現ですが、モヤの向こうではなく、輪郭のはっきりした音源が「柔らかな音をかなでている」というふうに変化したと思います。

今回も本当にありがとうございました。
まずは、お礼まで。

ここまで↑

ご感想ありがとうございました。

このRXは今後もユーザーデモカーとしてご協力いただけるそうなので、次回の試聴会も予定してまいります。

こちらのカーオーディオマガジンは現在書店に並んでいますので、ぜひご購入いただきじっくりをご覧くださいね。

ETN-1、ETN-2のご導入をご検討されている方は、特別なご提案もご準備いたしますので先ずはお気軽にご相談下さい。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：三菱電機　DS-G300
・サブウーファー：carrozzeria　TS-WH500A

フロントスピーカーを高性能なものに交換し、更にサブウーファーを追加することによって、バランスが良く、パワフルな音を手に入れることができました。

デッドニングはオーナー様で行われたとのことでしたので、そちらには手を加えていませんが、インナーバッフルをワンオフで製作させていただき、ドアスピーカーを強固に固定しました。
インナーバッフルはもちろん、当店独自の人工大理石で製作しております。耐水性、剛性ともに非常に優れた素材です。

取付作業後にチューニングを行ってから、納車させていただく前にご試聴いただいたところ、「すごい、とても良くなった」と喜んでいただけました。

今後のグレードアップにも興味をお持ちのようでしたので、またいつでもご相談くださいね。

埼玉県にある感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ＜AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮＞のサービスをご用命いただきありがとうございます。

【交換・追加機材】
・プロセッサーアンプ：HELIX　P-SIX DSP MKⅡ
・USBモジュール：HELIX　HEC USB HD AUDIO INPUT MODULE
・タッチスクリーンリモコン：Audiotec Fischer　DIRECTOR
・サブウーファー：ETON　B-195NEO

前回、ソニックプラスセンター大宮にてフロントスピーカーをソニックデザインのスピーカー（SP-E90F）に交換させていただいたお車です。

その時に、プロセッサーアンプに興味を持っていただき、今回実際に導入させていただくことになりました。

フロントスピーカーは十分高性能なものに交換していたのですが、サブウーファーは純正のままでしたので、性能のバランスを合わせるために、今回はサブウーファーも交換させていただきました。

フロント4ch＋サブウーファー2chの計6chを、P-SIXを用いてマルチアンプ接続で緻密にコントロールすることにより、同じスピーカーとは思えないくらいの変貌を遂げました。

お客様からのご要望で、運転席だけでなく、助手席用、左右両方用のセッティングも作りました。DIRECTORを導入していただければ、このように複数のセッティングを作成して選択することが可能です。

チューニングまで終えてから、納車の際にご試聴いただいたところ、「すげぇ…。」「素晴らしい！」を複数回いただくほど感動していただけました(笑)

かなりスポーツ寄りにカスタムされているお車なので、音楽を聴く環境としてはあまり良くないから、正直大して期待はしていなかったとのことでしたが、いい意味で裏切ることができてよかったです。

事前にご連絡いただければ、何度でも再チューニングさせていただきます。

【交換・追加機材】
・パワーアンプ：carrozzeria　PRS-D800
・ハイローコンバーター：audio-technica　AT-HLC220
・サブウーファー：carrozzeria　TS-WH1000A

前回、ソニックプラスセンター大宮にてフロントスピーカーをソニックデザインのスピーカーに交換させていただいたお車です。

今回、更に音を良くするために上記機材を追加させていただきました。

フロントスピーカー、リアスピーカー用のRCA出力がないタイプのナビでしたので、ハイローコンバーターを経由させてナビの音声信号をアンプに取り込み、出力しています。

サブウーファーはナビの方でコントロールできます。

フロントスピーカーの駆動力を上げて、サブウーファーも追加することによって、更にパワフルでバランスのいい音を手に入れることができました。

取付作業後にチューニングを行ってから納車させていただきました。

納車前にご試聴いただいたところ、「想像以上に良くなった」と喜んでいただけました。

埼玉県にある感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ＜AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮＞のサービスをご用命いただきありがとうございます。

BMW3シリーズにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：SP-F30iM

フロントスピーカーを高性能・小口径スピーカーに交換し、更にツイーターも追加されることによって、純正とは比べものにならないくらいクリアな音を手に入れることができました。

純正スピーカーにご不満を抱いていたようで、どうにかならないかとご相談を頂きましたので、ソニックプラスの取付をご提案させていただきました。

ツイーターがないタイプのシステムでしたので、ツイーターカバー付きのウィンドウフレームを用意して増設したので、セパレート2wayになりました。

取付作業後、純正デッキの調整機能（BMWの場合 高音、低音のみ）でバランスを取って、納車させていただきました。納車前にご試聴いただいたところ「すごくいい音になった」と喜んでいただけました。

ソニックプラスの取付でしたら、通常2～3時間ほどのお預かりで取付可能です。

当店2階のショールームにてお待ちいただくこともできますし、当店の代車にて近くのショッピングモールでお買い物することもできます。

その間にこれだけ喜んでいただける音を手に入れることができます。

audiotechnicaから新製品が発売になります。

パワーレギュレーターと言う、電圧を安定させるデバイスです。

スピーカーを駆動するエネルギーは電気です。

カーオーディオの電気の流れを源流までたどると、バッテリーに行き着きます。

クルマのバッテリーの電圧は常に変動しています。

その変動がオーディオ機器類の働きに影響を及ぼす事は想像出来ると思います。

そこで、バッテリーからオーディオ機器までの間の電圧を一定にしてあげるのがこのパワーレギュレーターの役割です。

簡単に言うと、電気の変動を吸収しゴミを取り除いて下流に流すダムのような役目と言えるでしょうか。

劇的な音質変化には直結しないかも知れませんが、カーオーディオのシステムが高度になるほどこのパワーレギュレーターの恩恵が得られると思いますよ。

当店のデモカーにももちろん装着しています。

久しぶりにaudiotechnicaの当店担当セールス鈴木氏からのコメントもいただいていますのでご紹介しますね♪

いつも大変お世話になっています。株式会社オーディオテクニカの鈴木と申します。

本日は新製品のご案内をさせていただきます。今回ご案内させていただきますのは、パワーレギュレーターAT-RX80です。

大変ご好評をいただいておりますAT-RX100に続く、追加モデルとなります。

製品詳細はこちら＞＞＞
https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=3112

改めてではありますが、「パワーレギュレーター？カーオーディオにどんな役割があるの？」と思われる方のために、簡単ではございますがご説明させていただきます。

カーオーディオ機器が良い音を出す為に設計時の基準電圧は14.4Vとされています。

カーオーディオ機器が必要としている電気は、車両のオルタネーター(発電機)というものをエンジンで回して電気を作り出し、車両に装着されているレギュレーターで電圧を安定化させています。

しかしブレーキブースターやエアコン、電動パワステ等の機器が動作したときに大電流が流れる事で電圧降下を起こしてしまいます。

正常状態では13.8Vほどの電圧を車両から供給できるのですが、温度変化などで刻々と変わるバッテリーのコンディションとエンジン回転数、負荷電流によっては11V～14.4Vくらいまで電圧が大きく変動してしまいます。

この大きな電圧変動を一定にし、カーオーディオ機器に常に安定した電圧を供給する役目が、パワーレギュレーターになります。

そして、近年急速な電子制御機器のデジタル化によって発生するノイズで電源環境が悪化してきております。そんな汚れた電気を、内部配線材やコンデンサーなど細かなパーツまで拘りぬくことにより、クリーンで濁りのない電気を作り出す役目もあり、音質面でも著しく向上させます。

気になる方は、オートブラスト様までお問合せをどうぞ宜しくお願いします！

以上、audiotechnicaの鈴木氏より新製品情報でした。

ありがとうございました〜。

フォレスターにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：SF-S03M
・リアスピーカー：SR-S03M

前後スピーカーを高性能エンクロージャー型スピーカーに交換することによりデッドニングなしで圧倒的にクリアな音が手に入り更に音漏れを激減することできました。

アウトバック用のソニックプラスは、前後共に大容積エンクロージャーを採用していますので、低音域までしっかりと再生できるようになります。

特にフロントはラインナップ内でも最大級の容積を誇っていますので重低音域までクリアな音で聴けるようになりますよ。

ソニックデザインのスピーカーは、全て小口径ユニットで構成されていますのでどうしても重低音域が物足りなさそうに見えますが、大容積エンクロージャーを採用しているタイプでしたら、見た目からは想像しがたいくらい豊かで、且つ小口径の強みであるキレのいい低音を鳴らしてくれます。

更にこのキレのいい音が短時間の作業で手に入るのも大きな強みです。

朝お預かりして、お昼過ぎにはチューニングまで終わらせて納車させていただくことが可能です。（ソニックプラス対応車種に限ります）

ソニックプラス対応車種でしたら車体側は無加工になりますので見た目は純正と全く変わりません。

ただ、非対応車種でもお時間をいただければ取り付けることが可能な場合がありますので、ご興味のある方は是非ご相談ください。

取付作業後にチューニングを行い、納車前にご試聴いただいたところ「音の出方が全然違う、目の前で歌っているように聴こえるようになった」と喜んでいただけました。

初期エージングは当店で行っておりますが、これから更に時間をかけてじっくりエージングが進んで行きます。

そうするとバランスが変わってきますので気になるようでしたらお気軽にご連絡ください。

再チューニング致します。

5月19日のサウンドミートin東日本2019の会場にて、AutoBlastは2台のデモカーを出展しました。

思った以上にたくさんの方に試聴に立ち寄っていただけて、休憩を取るのも難しいくらいに充実した一日となりました。

試聴にあたりお手数ながらアンケートのご協力をいただきましたが、回収ベースで40名を超えましたので2台合わせると80名近い方に当店のデモカーを聴いていただけたことになります。

本当にありがとうございました。

当店の技術の全てを投入したデモカーを聴いていただいてどんなご感想をいただけるのか不安な部分もありましたが、概ね良い評価をいただけてとても嬉しい内容となりました。

いただいた内容は今後の当店の技術向上、サービス向上にきちんと反映させて行きたいと思います。

以下にアンケート結果をまとめましたのでご覧ください。

＜アンケート内容＞
①ニックネーム
②あなたの愛車は？
③どちらから来ましたか？
④デモカーのサウンドは？　１：想像以下　２：想像通り　３：想像以上　４：想像をはるかに超えていた　
⑤100点満点で何点でしょうか？
⑥率直なご感想を辛口でお願いします。

1 ①TH ②プリウス ③埼玉県 ④３⑤100 ⑥なるほど

2 ①Move ②ムーブ③ 福島県いわき市④３ ⑤ー⑥ 広いステージングが良かった

3 ①ガブちゃん ②プリウスα ③福島県楢葉町 ④３⑤ 90⑥ ー

4 ①NAS ②コルト ③神奈川県平塚市 ④２⑤90
⑥ほぼ同じシステムを積んだ車に乗せてもらったことがあり、非常に良い印象を受けました。臨場感があり、良い。また機会があれば試聴したいです。

5 ①オオタ ②Eクラス ③宮城県仙台市④２⑤100 ⑥クリアで抜けの良い音でした

6 ①OM ②アコード ③岡山県倉敷市 ④４ ⑤100 ⑥ステージング、広がり、奥行き、どれも幅があるのに、楽器も声も選ばないシステムでした。

7 ①no name ② GLクラス ③福島県いわき市 ④３ ⑤100 ⑥すばらしい

8 ①ON ②ソリオ③福島県伊達市 ④２ ⑤ー ⑥ー

9 ①にゃんこ②レヴォーグ③土浦④４⑤90⑥センターイメージ、ステージング？が良い。普通右がゴチャッとなるのにそれがなかった。

10 ①SZ②レヴォーグ ③茨城県北茨城市 ④３ ⑤90 ⑥とても聴きやすくて音が大きくても聴きづかれなかった。

11 ①なな ②プリウス ③宮城県石巻市 ④３ ⑤90 ⑥自分としては、少し高音がきついかな？

12 ①ハナミ ②レクサスIS ③福島県広野町④３ ⑤95 ⑥大音量でのサウンドはあまり楽しんでいなかったが、このシステムだと、もっと大きくしてドライブしたいと感じた。 あまりお金をかけてなかったが、今後検討したいと思った。

13 ①kenji ② audiQ5 ③東京都 ④３ ⑤70 ⑥ダッシュ中央にまとまっている。

14 ①KY ②スカイライン ③福島県いわき市④２ ⑤95 ⑥非常にクリアでクセも少なくいい音であった

15 ①no name ② FIAT500、CLA45 ③福島県二本松市 ④２ ⑤ー⑥聴きやすい音だと思います。参考になりました。

16 ①no name ②インテグラ ③茨城県ひたちなか市 ④３ ⑤89 ⑥低音が物足りないほど、はっきりクリアな中高音だった。

17 ①アキノブ ②ヴェゼル ③福島県いわき市 ④３ ⑤95 ⑥かなり良かったです。広がり感、キレがすごい

18 ①SSK ②BRZ ③福島県いわき市 ④３ ⑤100 ⑥フロアの広がりを感じます。

19 ①カズヤ ②ランエボⅩ ③茨城県日立市 ④３ ⑤90 ⑥想像よりも素晴らしい音でした。

20 ①悟 ②インプレッサスポーツ ③茨城県水戸市 ④２ ⑤95 ⑥SNが非常に良く、細かい音や、楽器の配置などがとても表現されていて楽しめました。 ・低域がもう少し出て、引き締まっているともっと良いかと思いました。"

21 ①誠 ②イスト ③茨城県水戸市 ④３ ⑤90 ⑥定位感、分解能が素晴らしかったです。低音少しぼやけるのはスピーカーのせいかな？

22 ①no name ②ウィッシュ ③新潟県胎内市 ④３⑤95 ⑥ー

23 ①KN ②プリウス ③ー④３ ⑤100 ⑥キレのある、音圧を感じる音でした。

24 ①タニ ② BMW320d ③福島県いわき市 ④２ ⑤100 ⑥自宅のような音ですごく良い。

25 ①ST ②スイフトスポーツ ③福島県伊達市 ④３ ⑤100 ⑥音がクリアに聴こえてとても良かったです。

26 ①SM ② アクセラ ③福島県伊達市 ④２ ⑤95 ⑥以前聴いたオーディオよりも質が良かった。

27 ①ユウ②A4③福島市④４⑤100⑥ほぼほぼ回りましたが他の車を聞く意味がなかった。この車欲しい。

28 ①しゅん ②レガシィ ③福島県広野町 ④４ ⑤100 ⑥とても良い音でした。

29 ①オリ②プリウス③郡山市④４⑤120⑥2周回って聞いてきてここの2台だけが別次元のサウンドだった。

30 ①IU②ー③東京都④４100⑥今日聞いた中で一番いい音でした。

31 ①ナル ②イスト ③埼玉県狭山市 ④３ ⑤90 ⑥こういう音にしたいです。

32 ①no name ②アテンザ ③福島県平田村 ④３ ⑤90 ⑥スピーカーの大きさと音が、想像を超えていた。

33 ①no name ②ノア ③福島県平田村 ④２⑤95 ⑥自分の納得いく音を作りたくなりました。

34 ①MM ②プリウス ③栃木県宇都宮市 ④３ ⑤99 ⑥すごかった。欲しい。

35 ①テトラポット②スペーシア ③宮城県 ④２ ⑤60 ⑥キレイだけれど、音の広がり、厚みが無い。もっとボリュームが欲しい。

36 ①SY ②ハリアー ③福島県いわき市 ④２ ⑤90 ⑥若干ピーキーさが残っている部分があるように感じた。システム的にはめちゃくちゃ面白い。

37 ①KB2 ②BMW320③東京都④４100⑥この車がコンテストに出ていたらブッチギリで優勝です。

38 ①マノメ ②−③福島県平田村④４ ⑤ー⑥クリアに聴こえた

39 ①レイソル ②WRX ③福島県広野町 ④４ ⑤90⑥ ー

40 ①デッカード②フォレスター③埼玉県④４⑤100⑥音楽やってますがスタジオモニターの音を超えていると思いました

41 ①BBS②86③東京都杉並区④４⑤100⑥車の中でこんなにリアルな音が聴けるなんて本当に驚きました

42 ①AP②ー③港区④３⑤95⑥この広がりとか奥行きのすごさはおかしい。良すぎてよくわからん。

43 ①IG ②パサート ③福島県いわき市 ④３ ⑤80 ⑥スピーカーをもっと小さく？

44 ①まさ②AMG③いわき市④４⑤95⑥なにこれ（笑）参りました。マジですごい。

45 ①くまおやじ ②プリウス ③宮城県仙台市 ④４ ⑤100 ⑥◎すばらしい。

ご試聴いただいてアンケートにご協力いただいた皆さま、本当にありがとうございました。

AutoBlastの店頭にはいつでもデモカーがございますので、お気軽にご来店下さい。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：SonicDesign　TBM-1877Ai
・サブウーファー：carrozzeria　TS-WH1000A

フロントスピーカーを、高性能エンクロージャー型スピーカーに変更し、更にツイーター、サブウーファーを追加することによって、圧倒的な高音質を手に入れることができました。

フロントドアのスピーカーホールを少し拡張する必要はありましたが、最小限の加工のみで深型のスピーカーを取り付けることができました。また、ドアの鉄板があまりにも薄かったので、インナーパネルに制振材を貼って、スピーカーの音をよりクリアでパワフルに車内に届けられるようにもしました。

ツイーターは、ミラー裏のカバーに穴あけ加工を行って取り付けました。

サブウーファーは運転席下にしっかり固定しました。

シート下のスペースにぴったりと収まりましたので、スライド機構などは問題なくご利用いただけます。

すでにcarrozzeriaの1DINデッキ（MVH-7500SC）が取り付けられていましたので、それの調整機能を駆使してチューニングを行ってから納車させていただきました。

納車前にご試聴いただいたところ、「純正とはまるで違う」「音がとてもよく聴こえるようになった」と喜んでいただけました。

再チューニングは無料で行いますので、いつでもご相談ください。

埼玉県にある感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ＜AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮＞のサービスをご用命いただきありがとうございます。

アクアにソニックプラスを取り付けさせていただきました。

【交換・追加機材】
・フロントスピーカー：SP-AQUA2M
・リアスピーカー：SP-P30E

前後スピーカーを、エンクロージャー型スピーカーに交換することによりデッドニングなしでクリアな音が手に入り、更に音漏れが激減しました。

こちらのお車は、純正でツイーターがついていないタイプでしたので内張りに穴あけ加工を行って取り付けました。

また、スピーカーのカプラーの形状も従来と異なっていたため、加工が必要となりましたが、内装を戻してしまえばインテリアの雰囲気はほとんど変わりません。

作業終了後ナビの調節機能を用いてチューニングを行い納車させて頂きました。

純正ナビにはイコライザーしかついていなかったので、アライメントや各スピーカーの音量の調整まではできなかったのですが、それでも「純正より圧倒的に良くなった」と喜んでいただけました。

タイムアライメントなどの細かな調整機能のあるナビに変えると、更にリアリティのある音を楽しめるようになりますよ。

ナビの交換などもお気軽にご相談ください。

埼玉県にある感動のカーオーディオサウンドをご提供するプロショップ＜AutoBlast オートブラスト/SonicPLUSセンター大宮＞のサービスをご用命いただきありがとうございます。